Coupes Moto Légende : une 13e édition au circuit Dijon-Prenois

La passion perdure

Le mauvais temps n'a pas épargné cette 13ème édition des Coupes Moto Légende. Cela n'a pas suffi cependant à altérer la magie des Coupes et confirmer l'esprit de la Légende. Les spectateurs, venus admirer les milliers de motos présentées sur le circuit de Dijon-Prenois se souviendront longtemps de ces moments d'exception.

Jamais de mémoire de motard, on avait vécu un week-end aussi maussade pour les fameuses Coupes Moto Légende. Mais les accros, les fidèles, les inconditionnels étaient au rendez-vous, prêts à tout pour assister et participer à ce week-end devenu incontournable dans le calendrier moto.

Les Coupes Motos Légende, ce sont plus de 1 000 motos de légende, 116 marques, des origines à 1976, une bourse d'échange unique au monde, une centaine de clubs venus des 4 coins d'Europe, les plus fameux pilotes de tous les temps, près de 22 000 spectateurs et de la passion.

Venus en partie célébrer comme il se doit les 50 ans de la célébrissime marque Yamaha, les plus grands champions étaient à Dijon : Giacomo Agostini et son charme légendaire, Christian Saron, grand fidèle des Coupes, Phil Read, Kent Anderson, Jan De Vries, Aalt Toersen, Éric Saul, Jean-François Baldé et bien d'autres encore.

Yamaha a profité de ces deux jours entiers consacrés à la moto de légende pour souffler ses 50 bougies. Un grand nombre d'animations dédiées à la marque était réparti sur l'ensemble du circuit. Le musée installé dans le paddock et rassemblant tous les grands modèles de route et de course a remporté un franc succès.

Les Coupes des Coupes 2005

Un jury composé de membres de la Fédération Française des Véhicules d'Époque et de journalistes spécialistes, présidé par le président de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens, récompense les plus remarquables motos, clubs et participants.

Le Trophée des clubs : Club dijonnais Arbracam
La Coupe FIVA : Club Moto Guzzi Nederland.
La Coupe FFVE : l'Indian Club de France.
La Coupe de l'Association "Dijon Je t'aime" : Marion Degrave et sa BB Peugeot 1958.
La Coupe La Vie de la Moto / Moto Légende : Adrien Agnel, 15 ans, et son cyclosport Romeo.
La Coupe de la Mairie de Dijon : Roger Anderson venu sur sa Velocette Venom Clubman 1969 depuis l'Oxfordshire pour visiter la Bourgogne (869 kms)
La Coupe de la mairie de Prenois : Roger Le Parc et sa BSA flash de 1962. À 76 ans, il est le plus ancien participant.
La coupe du Bien Public : Frédéric Soupey et sa Terrot RSSE 1939 pour la représentation de la Bourgogne.
La coupe de la plus belle italienne venue d'Italie : la Moto Guzzi Egretta 250 de 1939 de Masera Giuseppe de Turin.
La coupe de la plus belle militaire : la Peugeot P112 TT 1939 de Noël Bardot.
La Coupe de la plus belle anglaise : la Norton Inter M30 1939 de Thomas Bund, de Francfort.
La coupe de la moto japonaise la plus intéressante : la Yamaha GT trail 80 1974 du club des Barbours.
La coupe de l'ancêtre : la moto Bernasse 330 cm3 de 1905 d'Alain Billard