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Norvège : la route de l'Atlantique

La route 64 : un parcours de presque 127 km

On pense d'abord aux fjords en Norvège, mais il ne faut pas oublier l'océan Atlantique qui borde toute la côte... L'occasion pour la route du même nom de s'enrouler autour des criques pour retrouver des paysages de bord de mer, entre ports de plaisance, baies et haltes au bord de l'eau.

Panneau de La route de l'Atlantique : Atlanterhavsvegen

Attention, ici le GPS qui préfère aller d'un point A à un point B ne vous fera pas prendre la route 64 en permanence, afin de privilégier le chemin le plus court. Mais heureusement, la route est bien balisée par le symbole routier de route touristique et il suffit de faire attention aux panneaux pour ne rien manquer de cette cote tout simplement splendide. Chance, nous avons eu en plus le droit à un magnifique soleil qui a tout simplement sublimé le bleu des ports et le rouge des maisons de pêcheurs.

Maison de pêcheur

La route serpente ainsi d'un mini port à l'autre, d'un arrêt impromptu à un autre, pour inciter même le voyageur à prendre un chemin de traverse pour se rapprocher encore plus de la mer. Il découvre alors un bord de mer fait de rochers recouverts de lichen face à des montagnes escarpées. Autant les rochers peuvent faire penser à la Bretagne, les monts avoisinants qui côtoient immédiatement l'eau sont la signature même de la Norvège.

Rocher et granit sur La route de l'Atlantique

Non, ce n'est pas un rêve mais cela s'en rapproche fortement. La route 64 est également l'une des 18 routes touristiques et elle mérite amplement cette dénomination, sur toute sa longueur.

Maisons sur l'eau de la route de l'Atlantique

Car les guides mettent surtout en avant huit de ces kilomètres où les ponts s'enchaînent les uns derrière les autres, comme d'énormes dos d'ânes. Car loin des ponts plats, ceux-ci s'amusent à grimper en hauteur puis à redescendre transformant la route en montagne russe et offrant au voyageur une vue imprenable réellement de haut. Attention ! On ne peut pas s'arrêter au milieu d'autant plus que l'étroitesse des ponts et la circulation dissuadent de prendre le risque d'un arrêt interdit. Heureusement, il y a souvent des mini aires de parking en amont et en aval, de quoi laisser la moto sans risque, le temps de marcher plus près et de prendre toutes les photos souvenirs nécessaires.

Pont de la route de l'Atlantique

Entre un pont et un village, le paysage se fait désertique comme une immense lande de bruyère parsemée de rochers. Un parking ? Ou pas ? C'est encore l'occasion de marcher un peu dans la végétation humide et détrempée pour en apprécier encore plus le charme. Pas une maison en vue. Une voiture ou un camping car rompt de temps en temps le silence. On est seul au monde.

Landes de La route de l'Atlantique

La route se termine par un long tunnel qui semble comme d'âmes plonger sous terre comme un serpent pour remonter au bout de plusieurs kilomètres au-dessus. Rare, celui-ci est payant pour les motos, équivalent au prix d'un ferry. Mais si on voulait l'éviter pour continuer la route, cela signifierait un détour de plus de cent kilomètres. Les soixante couronnes sont méritées et signifient aussi l'arrivée à Christiansund, fin de la route Atlantique. Pour autant, la route continue en bord de mer, mêlant le bleu de la mer au vert pétant des montagnes ou se mêlent forêts et prairies. Une route touristique qui se termine ne signifie pas la fin. Elle marque juste le départ d'une autre route, qui même sans avoir le titre de touristique, apporte plaisir et détente... Un peu de magie scandinave.

Port de pêche sur la route de l'Atlantique

Direction plein nord vers Trondheim, 3ème ville de Norvège...

Carte de la route de l'Atlantique

Plus de trente ans d'histoire

La route numéro 64 est longue de 126.7 kilomètres en tout, contrairement au fragment nommé "route de l'Atlantique", représentant une longueur de 8.27 km et un itinéraire de 36 km. Elle bénéficie d'une excellente notoriété, notamment grâce au quotidien anglais The Guardian, l'ayant désignée comme étant la "meilleure route de vacances".

La route de l'Atlantique dispose de 7 ponts peu élevés, reliant les îles entre Molde et Kristiansund. Cette dernière fût construite le 1er aout 1983 (il y a 32 ans) et ouverte au public dès 1989.

Cette route, considérée en 2005 comme "la construction norvégienne du siècle", permet de rejoindre les petites localités de la côte. Elle a également été applaudie pour son architecture singulière grâce à ses ponts et à la vue qu'elle offre sur la nature.

Toits en herbe

A voir, à faire : les incontournables autour de la route Atlantique

La route Atlantique est riche en termes de paysages mais aussi d'événements. On retiendra notamment le festival annuel de jazz, qui se tient en juillet dans la ville de Molde. Mais ce sont les fjords de Kristiansund qui sont incontournables. La région de Hustadvika, façonnée par les tempêtes, laisse entrevoir, lorsque le climat est plus doux et à la bonne saison des baleines et des phoques.

L'île d'Averøy possède l'église en bois debout de Kvernes, permettant d'avoir une vue imprenable sur le paysage naturel de Kvernesfjord et de Freifjord. Le vieux musée rural de Kvernes, dispose de 11 bâtiments anciens qu'il est possible de visiter tous les jours durant l'été.

La grotte de Bremsnes, trônant sur la montagne Bremsneshatten, propose au public ses découvertes à propos de la culture de Fosna, vieille de 10.000 ans.

A Strømsholmen, des excursions de pêche et des activités marines comme la plongée sont organisées, tandis qu'à Hustadvika il est possible de s'adonner au sport nautique en faisant de la planche à voile. On notera que dans cette région, des bâtiments ayant anciennement appartenus aux vikings ont été restaurés.

Comment passer dans le coin sans faire une pause à Derinngarden ? Cette épicerie, ouverte tous les jours en été, propose à la vente du fromage frais fait maison, des yaourts bio et de nombreux produits artisanaux.

Pour profiter de la vue magnifique des montagnes et de la côte, rien de mieux que de s'arrêter quelques instants le temps d'une photo dans les plateformes panoramiques et les zones de repos situées sur les bas côtés du parcours.

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