Rejoindre la Norvège à Moto

100% par la route ou un mix route-ferry ?

Partir pour le Grand Nord peut faire peur vu le nombre de kilomètres à parcourir. 1700kilomètres séparent Paris d'Oslo, Capitale de la Norvège.

On peut rejoindre la Norvège 100% en 2 roues en passant par Copenhague et la Suède grâce à des ponts à péage. Mais, si l'on souhaite économiser les kilomètres et se reposer, les ferries sont une bonne alternative. Nous avons testé.

Au départ de l'Allemagne

Le port de Kiel (1.000km de Paris) est le port d'embarquement pour Oslo via la compagnie colorline.com. Le trajet dure alors 20h et le prix est assez onéreux (comptez 600€ pour 2 avec une moto). Nous avons donc mis de côté, en remontant plus au nord pour partir plutôt de Copenhague.

Au départ du Danemark

La première option est de passer par Copenhague (ville très agréable à visiter) et d'embarquer pour Oslo via la compagnie DFDS Seaways. Le trajet se fait de nuit (départ 16h30/arrivée 9h30 le lendemain). Si l'on calcule l'économie de l'essence, des péages et une nuit d'hôtel, cela est assez intéressant (à partir de 150€ pour 2 avec une moto et une cabine mais sans les repas). C'est l'option que nous avons testée sur notre roadtrip à l'aller.

Il y a d'autres ports d'embarquements au départ du Danemark avec notamment Hirsthals et Frederikshavn tout au nord. A une distance de 1400 km de Paris, ces 2 ports desservent plusieurs villes de Norvège dont Oslo, Bergen, Kristiansand, Langesund. Ces ports étant plus au nord, les durées de traversées des ferrys sont donc plus courtes (5h environ) et les ferrys sont surtout moins chers (50-100€ environ pour 2 avec une moto). C'est l'option que nous avons retenue pour le retour. Plusieurs compagnies font ce trajet www.colorline.com, fjordline.com, stenaline.fr, DFDFseaways.fr

Des comparateurs avec système de réservation type www.ferries.fr sont nombreux sur le web pour vous permettre de trouver le ferry adapté à votre trajet et surtout votre budget. Attention ! Faites bien des comparaisons de tarifs portant sur les mêmes jours. Non seulement certaines compagnies affichent "complet" certains jours, mais surtout les prix peuvent énormément varier d'un jour sur l'autre. Ainsi, plus une traversée est complet, plus les prix sont chers et inversement.

Comment arrimer la moto sur le ferry

On monte facilement à bord d'un ferry, mais les places motos sont généralement placées spécifiquement, soit sur le côté, soit au centre, mais à un endroit précis. Car si les voitures et camions se garent simplement, les motos doivent être arrimées au sol par des sangles afin d'éviter toute chute liée à une mer un peu agitée.

Près d'un mur, une ou plusieurs sangles vous permettent de bloquer la moto au niveau de la selle. Sur d'autres ferries, on vous donne des sangles individuelles et vous sanglez alors plutôt la moto sur les côtés ou le cadre. En direction de la Norvège, on est à chaque fois tombé sur du personnel prévenant qui a nous indiqué les meilleures pratiques. Ils n'ont en effet pas le droit de s'occuper de sangler votre moto. Vous êtes ainsi seul responsable en cas de mauvais sanglage. Mais cela vous permet aussi de faire attention afin de ne pas sangler sur des parties fragiles. Dans tous les cas, il s'agit uniquement de quelques minutes.

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