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Top 10 des radars qui flashent le plus
Le classement des cabines fixes les plus rentables
Un record à 411 352 flashs pour un radar
L'état a dévoilé son bilan complet des contrôles automatiques pour 2016. Au total, les 4398 radars automatiques ont flashé plus de 25 millions de fois, soit une hausse de 26.3% par rapport à 2015. Les excès de vitesse ont rapporté près de 920 millions d'euros de recettes, représentant une augmentation de 18,5% par rapport à l'année précédente. Suite aux contrôles effectués pour chaque photo, 16 millions d’avis de contraventions (+20,6%) ont été envoyés.
Les radars chantiers ont contribué à cette augmentation. En 2016, ils ont flashé 3,5 millions de fois, avec l'installation de 181 appareils supplémentaires.
Les radars double-sens, avec 400 appareils, ont flashé 2,5 millions de fois. Enfin, les radars de feux rouges ont connu une baisse de 3,1%.
Les radars les plus efficaces sont évidemment ceux qui sont au bord des autoroutes : il suffit de voir le top 10 des cabines qui ont le plus flashé en 2016 pour s'en rendre compte.
Classement des radars les plus efficaces
| Classement | Autoroute | Département | Sens | Nombre de flashs |
| 1 | A9 | 34 - Hérault | Nîmes vers Béziers | 159 520 |
| 2 | A10 | 91 - Essonne | Paris vers Chartres | 120 750 |
| 3 | A8 | 83 - Var | Puget vers Menton | 116 288 |
| 4 | A40 | 74 - Haute-Savoie | Chamonix vers Annemasse | 115 194 |
| 5 | A6 | 21 - Côte d'Or | Paris vers Lyon | 108 502 |
| 6 | A1 | 93 - Seine-Saint-Denis | Province vers Paris | 106 373 |
| 7 | A7 | 69 - Rhône | Marseille vers Lyon | 98 747 |
| 8 | A10 | 91 - Essonne | Province vers Paris | 95 732 |
| 9 | A8 | 06 - Alpes-Maritimes | Italie vers Aix en Provence | 93 673 |
| 10 | A10 | 37 - Indre-et-Loire | Paris vers Bordeaux | 90 646 |
Le vainqueur toutes catégories confondues est un radar de chantier placé au niveau du chantier du dédoublement de l'autoroute A9 à Montpellier. Il a flashé 411 352 fois, soit plus de deux fois plus que le meilleur radar automatique fixe, placé lui aussi sur l'A9 entre Nîmes et Paris.
Dans une même temps, l'état a présenté le résultat des cabines qui ont le moins flashé sur l'année 2015.
| Classement | Route | Département | Sens | Nombre de flashs |
| 1 | RD922 | 15 - Cantal | Bort les Orgues vers Clermont-Ferrand | 4 |
| 2 | RD534 | 07 - Ardèche | Lamastre vers Tournon sur Rhone | 4 |
| 3 | RD3 | 51 - Marne | Epernay vers Chateau-Thierry | 12 |
| 4 | RM6007 | 06 - Alpes-Maritimes | Eze vers Cap d'Ail | 16 |
| 5 | RD396 | 10 - Aube | Bar sur Aube vers Ville sous la Ferté | 22 |
| 6 | RD750 | 37 - Indre-et-Loire | Descartes vers Yzeures sur Creuse | 25 |
| 7 | RN7 | 69 - Rhône | Ouest vers Est | 34 |
| 8 | RD24 | 78 - Yvelines | Cernay la Ville vers Auffargis | 36 |
| 9 | RD18 | 21 - Côte d'Or | Bligny les Beaune vers Demigny | 38 |
| 10 | RD922 | 15 - Cantal | Ydes vers Mauriac | 46 |
Selon la Sécurité Routière, ces radars "ont tous été posés il y a plusieurs années après une étude fouillée de l'accidentalité du secteur. Ils auraient ainsi "« fait leur travail », en contribuant par leur présence au respect de la vitesse autorisée." Ils seraient la preuve que l'objectif n'est pas de faire de l'argent, mais bien de "susciter des comportements vertueux".
Commentaires
On est triste pour celui qui n'a flashé que 4 fois
01-08-2017 10:30L'objectif serait de "susciter des comportements vertueux".
01-08-2017 13:45L'enfer est bien pavé de bonnes intentions.
Plus vertueux que les gouvernants qui nous gouvernent ...les dirigeants
01-08-2017 18:56qui nous dirigent .. les exploitants économiques qui nous ...???!!!
...mais si c pour mon bien ...je veux bien ! lol
"Le vainqueur toutes catégories confondues est un radar de chantier placé au niveau du chantier du dédoublement de l'autoroute A9 à Montpellier. Il a flashé 411 352 fois, "
02-08-2017 08:25ça fait quand même 411352 crétins qui se foutent de la sécurité des ouvriers
tom4
Tout de suite 411352 "crétins"!
C'est un peu facile, ça dépend du réglage du radar et s'il est placé en tout début du ralentissement. Si tu ne vois personne au niveau des premiers cônes, tu ne freines pas obligatoirement comme un taré, tu laisses mourir ta vitesse et là forcément tu te fais baiser. Et de fait, rien ne prouve dans ce chiffre annoncé que les "crétins flashés" ne roulaient pas à la bonne vitesse au niveau des travaux.
Et combien de fois tu te retrouves à rouler au ralenti sur des Kms sur autoroute, alors que tu vois personne bosser sur la zone de ralenti. On l'a tous vécu (Ca ne justifie pas de rouler au dessus de la limitation mais ça énerve et ça relativise le caractère d'urgence du freinage du début).
Quand il y a record de flashage, j'ai plutot tendance à penser que la règle appliquée n'est pas bonne parce que de ce que je peux voir sur les routes, il y a des cons et des dangers publics mais pas au point de ce qu'on essaie de nous faire croire.
D'ailleurs le reportage ne nous donne pas la proportion de flashés qui étaient en grand excés de vitesse et ceux qui dépassaient de 1 à 5km/h. Difficile donc d'évaluer la proportion des gens qui mettent vraiment les travailleurs en danger.
Salut
; Chez moi, on contrôle avant le danger, pas après....OK.
02-08-2017 10:18Peut être pas 411000 crétins, c'est sûr. Et il est vrai que j'ai eu vu des radars de chantier, pile à la sortie dudit chantier
Mais honnêtement, les chantiers sont balisés des kms avant.
-Des panneaux annoncant un chantier,
-Des panneaux de limitation de vitesse progressive,
-Des panneaux annoncant un changement de voie,
-Des cônes des kms en amont...
-le bonhomme en plastique qui secoue son drapeau comme un hystérique...
Bref, il y a longtemps que tu peux, que tu aurais dû adapter ta vitesse à la signalisation...
Et quand tu vois le nombre d'accidents sur les employés d'autoroute, finalement tu en viens à la conclusion de Tom....
C'est pas pour rien qu'en intervention sur un accident ou tout autre évènement, ce qu'on craint le plus c'est le sur-accident.
[www.personnel-autoroutes.fr]
Bon après je reconnais qu'il y en a pour qui tous les radars du monde, ne pourront rien :
[www.20minutes.fr]
V
Je suis parfaitement conscient des dangers de bosser sur une autoroute et comme tu dis "en général", c'est signalé bien avant.
02-08-2017 10:53Ca c'est le principe, mais comme tu le cites toi même tu vois parfois des trucs bizarres comme les radars à la sortie alors que les travaux sont dépassés depuis plusieurs Kms et que tout danger est écarté, des surprotections de zones où il n'y a rien qui se passe ou autre et là ça devient un radar juste pour baiser mais pas pour la vraie sécurité.
On cite un radar qui bat un record mais encore une fois, pour être objectif, il faudrait connaitre les vraies données de son installation et le type de travaux, parce que sinon, c'est les mêmes façons de nous distiller les infos que le journal de 20H.
Du moment que le titre choque c'est le principal et ça ne sert d'argument que pour prouver que personne n'est capable de se discipliner si on ne tape pas encore plus fort.
Moi, j'aimerais qu'on me parle comme un adulte, il me suffit de voir un véhicule d'autoroute explosé et exposé sur une aire d'autoroute pour comprendre les dangers des travaux sur les voies et je pense quand même ne pas être le seul. il suffit d'etre arrété sur la bord d'une route quelle quelle soit pour coomprendre que la vitesse des véhicules qui passent est problèmatique.
Ca n'empèche que je ne suis pas à l'abri de me faire prendre à 2 ou 3 Km/h de trop dans certaines zones où il ne se passe rien.
Est ce que ça fait de moi un "crétin" ? Je vous laisse juges.....
Raccourci un peu rapide. Pas sûr que tous les flashs se soient produits pendant la journée de travail des ouvriers... parfois, la nuit ou les fins de semaine je ralentis sur les zones de travaux mais, sachant ou voyant que personne ne travaille, je passe au-dessus de la limitation (80-90 pour 70 par exemple) et je ne suis sans doute pas le seul dans ce cas... pour autant, je n'ai pas l'impression de me foutre de la sécurité des ouvriers puisqu'ils ne sont pas sur le site. 02-08-2017 10:59
SALUT
02-08-2017 11:03BIG83 - je ne suis pas totalement daccord avec toi.
Pour moi un radar en fin de chantier sanctionne une erreur.
En début de chantier tu ramasses de l'argent, encore que je comprends le principe. (mais pour moi dans les deux cas, l'info est donnée avant le chantier donc dans les deux cas tu n'as aucune excuse sérieuse).
Pour rebondir, il y a nos amis de la CRS qui à bordeaux se sont amusés à faire des contrôles de vitesse sur une zone de chantier (agrandissement des voies, une MMMM infâme qui dure depuis des années maintenant).
Bref nos copains n'ont pas fait cela à 08h du matin ou la vitesse moyenne doit etre de 20 km / h mais entre 22hr (environ) et 01 hr (grosso modo) ou dans la nuit.
enfin bref ils ont choisis leur moment.
RESULTAT = un PV toutes les 10 secondes en gros avec qques records à 120k/h pour une section limitée à 70 km/h
[www.francebleu.fr]
Les ouvriers, je n'en ait jamais vu un seul mais je m'en moque, ils sont là.
Autant je trouve idiot les radars sur autoroute, ceux en sortie de pont
et je vomis sur les contrôles de vitesse sur une zone limité à 30 alors que tout est à 50, - (ils ont fait le coup aussi à 08hr du matin dans un bled près de chez moi, ils ont du partir, trop de clients, embouteillage double de d'habitude) - autant je n'ai aucune compassion sur les zones de travaux.
Par contre top 10 c'est gentils, mais maintenant il manque le top 10 des radars fixe qui se prennent un coup de fusil
(Il y en a eu qque uns dans le Medoc et en Vendée pour ceux que je connais).
Salut
02-08-2017 11:25A choisir l'emplacement du contrôle sur une zone chantier, je choisis l'entrée. Le but, c'est de faire ralentir avant...
Généralement quand l'usager voit un flash, tu vois tout de suite ses feux stop s'allumer... Trop tard pour lui, pas pour les ouvriers.
A la sortie, les ouvriers sont derrière, ils ne risquent plus rien si tu accélères de nouveau parce qu'à 50 mètres tu vois le panneau fin de limitation.
Mais dans l'extrême tu as raison.. On se doit de respecter du début de la limitation à la fin....Mais bon on est en France, faut bien un peu discuter/contester... à tort ou raison....
Par contre, je ne suis moi non plus pas tout à fait d'accord avec l'argument du chantier hors horaires. Un chantier peut laisser supposer une chaussée encombrée, sale, glissante, bref pas dans un état "normal"
C'est un peu comme le gars qui me reproche de faire du CV devant une école au mois d'Aout... sous prétexte qu'il n'y a plus classe...
( comme si le gus se souciait des périodes scolaires derrière son guidon ou volant....)
V
c'est quoi que tu comprends pas dans "radar de chantier"?oui. ça m'arrive tout les matins. quand je pars au taf , je prends une portion du périf de nantes qui est temporairement limitée à 70 pour cause de travaux.
ben je vais te donner un truc con: je freine un peu avant le panneau 70, donc je passe le panneau à 70 compteur, je clique sur le régulateur, et j'attends le panneau de fin.
j'en ai rien à foutre de me faire doubler parce que je suis le seul à rouler à 70 (d'ailleurs, soit dit en passant, plus les semaines passent et moins je suis le seul), je ne vois aucun soucis à me faire doubler. limite j'en ai rien à foutre en fait.
oui, des fois il n'y a personne. sauf que des fois il y a des ouvriers. c'est tout. RADAR DE PUTAIN DE CHANTIER
tom4 02-08-2017 13:04
Moi ça ne me pose aucun problème les radars de chantier ,(sauf si je me fait baiser sur un manque de concentration).
02-08-2017 14:25Si tu fais 600 ou 800 Bornes d'autoroute dans la journée (comme ça m'arrive régulièrement) en étant concentré à 100% sur tout le parcours, je te paye des prunes.
Ce qui me pose un problème, c'est de me faire traiter de Crétin pour ce genre de petite erreur comme si j'étais un mec complètement irresponsable.
Aujourd'hui, même avec la meilleure volonté du monde et en faisant trés attention à ta conduite, aprés un long parcours, t'es jamais sur à 100% de ne pas avoir fait de faute et que tu ne vas pas perdre des points.
Evidement quand tu fais le même parcours chaque jour, c'est plus facile d'identifier les endroits à tolérance zéro....
C'est vrai qu'un chantier peut laisser une zone sale ou encombrée mais d'une par, il appartient aux personnes travaillant sur le chantier de s'assurer de l'entretien de la zone et d'autre part, 10 km/h à 15 km/h de plus ne changerons pas grand chose. De toute façon en cas ce saleté excessive ou d'encombrement la responsabilité de la société de travaux peut être recherchée.
Après sur le CV au mois d'août devant une école on peut très bien se contenter de rappeler les limitations. Maintenant si on peut comprendre pour un véhicule qui passera à 50 km/h au lieu des 30, ce n'est pas la même chose pour celui qui passerait à 70... 02-08-2017 14:30
Salut
02-08-2017 16:36>Clew
Je ne me pose pas de question. Une zone chantier je respecte bêtement voire moins que la limitation en place. Dimanche, nuit ou 29 Février.
Après je reconnais que la signalisation peut parfois laisser à désirer. C'est rarement le cas sur autoroute...
Pour les écoles, ben ce sont souvent des centres aérés lors des vacances, donc pas de congés pour les radars....
V
j'aime pas les prunes. ça coute cher, et ça coute des points.quand je fais de l'autoroute (pour 15 ou 1000 bornes), j'ai le gps qui gueule si je dépasse de 1 kmh (donc +11 compteur), le régulateur, donc oui, si je déclenche un radar, je suis un crétin
je ne t'ai pas traité de crétin. le crétin, c'est le type (comme moi en aout) qui ne lit pas un panneau et se fait chopper à +20 compteur. ce qui n'excuse en aucun cas de m'être fait flasher
désolé, pas d'accord. trop facile.
et tu le dis en dessous
c'est facile, c'est les zone de chantier
tom4 02-08-2017 17:12
Bon et dans tout cela pourquoi il y a des radars qui font 100 000 flash par an ?
surtout au début
et instinctivement tout le monde ralentissait - encore plus - en passant...
02-08-2017 18:10ils sont tout neuf ou ils sont vicieux ?
Parce que moi dans mon coin le radar auto en entrée de village s'est déjà pris un paquet de coup de fusils
(Avec mon épouse qui s'est fait flashé qques fois - je vous dis pas comment je me suis moqué d'elle
Mais maintenant faut avouer que je doute qu'il soit fatigué.
Après il y a les classiques gros vicieux en sortie de pont (là c'est du vice au point qu'à Bordeaux ils ont remis des vitesses normales, le radar causait plus d'accident qu'il ne flashait).
Mais bon record du monde je pense que c'est le radar sur la rocade d'aquitaine qui avait subit un bug, il flashait toutes les secondes avec un traffic à 10 km/h, certaines voitures ont dus etre flashées 15 fois de suite
A+
Les gars vous êtes quand meme bons: voila des années qu'on nous pille sans vergogne, ca ne fait plus de doute, mais vous arrivez encore à débattre des écoles, des zones de travaux, des graviers tout ca...
02-08-2017 21:56C'est quel % des radars en place devant vos écoles et vos zones de travaux ?!
Ne me dites pas que vous faites partie de la masse à qui, plus on rabâche un mensonge, plus elle y croit !
On roule sur les mêmes routes et on voit la même chose: des téléphones, pas de clignos, pas de retros, des ronds points pris n'importe comment --> CA ca fait des morts et des blessés !
"quand je fais de l'autoroute (pour 15 ou 1000 bornes), j'ai le gps qui gueule si je dépasse de 1 kmh (donc +11 compteur), le régulateur, donc oui, si je déclenche un radar, je suis un crétin "
03-08-2017 00:38Bravo!
Félicitations!
C'est la première fois que je rencontre un modèle de rigueur et d'infaillibilité.
Moi, je n'ai pas ces vertus, je ne suis qu'un simple mortel et les gens avec qui je parle d'habitude c'est pareil......
Va falloir que je change mes fréquentations, elles ont pas le niveau.
Oui des années qu'on a ces débats avec tom4, qui pour être sur de ne pas se faire fourrer, trouve acceptable de s'autobrider 2 fois plus que ce que prévoient les nouvelles conneries routières...
03-08-2017 01:15Nouvelles règles qui bien sûr "seraient pas la aussi si y'en avait pas aussi qui abusaient"...
Si tu le chauffes un peu, il va même te vendre qu'un vélomoteur en plastique de 300cm3 c'est hyper génial, et bien assez pour se faire plaisir quand même, en respectant tout bien les règles qui sont la pour notre bien...
Oui mais lui c'est pas pareil, c'est son GPS qui conduit, il n'a pas nos problèmes.
Moi, je ne sais pas faire une confiance totale à ces technologies. C'est une aide mais c'est aussi un motif de déconcentration.
Plusieurs fois je me suis retrouvé avec des indications fausses ou pas à jour, des routes qui traversaient les champs, des changements de vitesse qui variaient 50 Km aprés le panneau de ralentissement (dans le cas qui nous préoccupe sur ce fil, ça veut dire que tu as forcément attrapé une prune bien sentie, si tu n'as pas ton attention à 100%).
Je marche évidement au régulateur, mais même avec ça ce n'est pas la bagnole qui adapte sa vitesse dans les changements de rythme, dans les circulations encombrées et les changements de direction.
Mais bon, il semblerait que je sois trop con, puisque certains y arrivent....
Ah voui
oui on a remplacé les discussions de pilier de comptoir par les discussions de forum (mais il manque le ballon de rouge)
Salut
03-08-2017 10:01Se faire fourer c'est bien , mais ici la discussion va un peu au delà : la protection des personnes travaillant sur les routes en général...
Et malheureusement, beaucoup trop s'en fichent apparemment..
[www.personnel-autoroutes.fr]
V
Mince ! Intervenir sur autoroute roulante serait dangereux ?! Ca m'en bouche un coin...
03-08-2017 10:31(Je tente de vous faire reflechir: 120 malheureux accidents, mais sur combien de sorties ? Quel % ca fait ?)
Désolé je m'étais égaré en discussion de bar: vite des radars pour sauver des vies !
J'ai bon ?
Je vous laisse entre experts du gravier et du placage de radar millimètré 😘
Ca été dit plus haut, je ne pense pas que les gens s'en foutent réellement.
C'est souvent un simple manque d'attention parce qu'ils font autre chose, (on l'a dit; portables, GPS, etc.....).
Personne, je pense ne prends la route en se disant "si je blesse quelqu'un ce n'est pas grave".
Il y a peu j'étais sur une autoroute et une voiture semblait peiner à me doubler (je roulais à 120-130). Quand le véhicule est arrivé à coté du mien, j'ai regardé pourquoi le conducteur mettait autant de temps et j'ai vu une gonzesse qui était en train de se remaquiller le nez sur le rétro avec les deux mains occupées avec son outillage. Elle a continué comme ça sur 5 Km....
On ne peut pas dire qu'elle en avait rien à foutre de blesser quelqu'un elle était juste dans son trip inconsciente du danger en se croyant en sécurité. En terme plus grossier, on pourrait dire que ce n'est pas de la méchanceté c'est juste de la connerie pure...
Salut,
03-08-2017 10:43Big, je prends certes certaines libertés avec les limitations sur les chantiers en fonction des jours et horaires mais je peux t'assurer que je ralentis dès que je vois quelque chose qui me semble anormal notamment un véhicule arrêté sur le bord de la route ou de l'autoroute (ca m'a d'ailleurs valu un dépassement par un PL grand adepte du klaxon enfoncé). Par ailleurs tu parlais de CV en août devant des établissements scolaires, tu ne parlais pas d'établissements scolaires utilisés en tant que centre aérés pendant les vacances... où bien souvent les mairies apposent une signalisation spécifique pendant la durée d'ouverture du centre aéré.
Il y a en ce moment une campagne de travaux à côté de chez moi et une partie de la route (2*2 voies) est avec une limitation de vitesse à 70km/H. En roulant à cette vitesse sur ce tronçon tu te fais dépasser par tous les véhicules. Le comble c'est que le fait de respecter ladite limitation te met dans une situation potentiellement dangereuse et ce quelque soit le jour de la semaine.
V
Etienne
Ha ben tiens justement:
03-08-2017 12:30[www.personnel-autoroutes.fr]
--> 124 cartons pour... 453580 interventions, soit...0,025% d'accidents ! Une vraie roulette russe quoi
Aller merci, bonne journée
Tu as raison, tuer de temps en temps un gus qui bosse c'est négligeable...
03-08-2017 12:59BIG ..... cela m'étonne que tu éssaies encore d'argumenter avec ce genre de blaireau ...!
03-08-2017 13:49
merci pour ton originalité Big, j'attendais aussi le "ben et si c'était ton père ou ton frère dans le camion" 
03-08-2017 13:50Preuve que l'argument objectif et chiffré met fin à ce débat...
Je vous le remets sous une autre forme: ca fait un carton (sans mortalité à chaque fois !) toutes les 4000 sorties, ouf nan ?!
Mais avec ce genre d'arguments, c'est vrai que ça fait du bien un bonne discussion "de forum"
Allez, cette fois je vais piquer une tête...
Durée de vie sur la BAU sur autoroute 20 mn, lors des interventions c'est pas loin de roulette russe, pour les curieux sur le parking du péage avant Rennes il y depuis plusieurs mois un fourgon dans lequel personne n'aurait aimé être au moment de l'impact. Dans le Cantal et l'Ardèche y a que des poireaux?
03-08-2017 15:28Dans le Cantal et la Corréze, les routes ne sont pas bonnes et ça tourne comme les routes corses, c'est aussi trés agricole alors ce n'est pas dans leur culture de bourrer comme des tarés.
03-08-2017 15:59ils conduisent comme des cons mais pas trés vite parce qu'à 90Km/h sur certaines routes tu peux déjà te filer la chiasse
Une belle région que j'adore.
Sans compter ceux qui flashent on ne sait pourquoi.
04-08-2017 00:32Ca fait trois fois, ouai je sais j'aime bien, que le radar de Tigery 91, me prend au flash, de face heureusement, avec la 125 Aprilia, une fois à 90 compteur et deux fois à 85, pour une vitesse sur le terrain de 90.
Alors, donc, s'il me flasche, c'est que la vitesse, pour lui, de ma moto n'est pas de 90, mais de combien, on ne sait pas; ça peut être 100, 130 ,140....
Perso, je m'en fout un peu, mais on a eut des cas où le guss se faisait flasher exprès et les bleus ont finit par le coincer et l'emmerder.
Donc dans le cas présent le système n'est pas du tout fiable.
Combien se sont sans doute fait avoir alors qu'ils étaient à la bonne vitesse ?
A noter que lorsque je passe en bar, no soucis.
je dis juste que en voiture, (ou en moto sur autoroute ou nationale), SACHANT que c'est là qu'il y a le plus de chance de radar, et sachant également que les radars, je les vois une fois que je suis passé devant, j'ai (oui, je suis faible, pleutre, mouton, ce que tu veux) choisi quand j'ai passé mon permis de respecter les limitations.
je ne prends pas ça comme une atteinte à ma liberté, juste une manière de garder mon pognon (et j'ai plein de jouets à acheter) et mes points. Si tu veux rouler vite, je ne t'en empêche pas , tu es grand. mais ne viens pas me traiter de mouton parce que je choisi de respecter une règle.
il m'est arrivé de me louper (mais en moto), bah j'ai payé, j'attendu 3 (ou 6, je sais plus) mois et pis voila
et oui, j'aimerais aussi qu'il y ait plus de controle de téléphone, alcoolémie, etc etc (maintenant, je te rappelle une discussion récente sur ce même forum sur l'alcoolémie, qui est parti en live quand certains ont osé dire que "empêcher de partir quelqu'un qui a l'air alcoolisé est bien")
maintenant, désolé, mais vu mon budget "radar" ces 20 dernières années, je ne suis pas sur que ce soit moi qui me fasse le plus fourrer......
tom4 04-08-2017 08:38
cet pourtant tu as ecris ça sur un autre sujet :
J'avoue ma grande incompréhension tant ces deux réponses divergent alors que le ratio n'est peut être pas très différent.
Un mort reste un mort qui laisse en règle générale des personnes derrière lui. 04-08-2017 10:48
C'était de l'humour noir, CLEW, du second degré pour mettre en évidence l'incohérence ou la monstruosité de quelques propos cités plus haut.
Il est bien évident qu'un mec qui perd la vie en allant faire son boulot ou qui roule dans sa file et se fait percuter par un type qui ne devrait pas être là, est un drame terrible et intolérable.
Absolument d'accord 👍 mais je ramène toujours ces drames au volume de l'activité liée ! Sinon on ne va trouver que des drames dans toutes les activités au moindre fait divers
et avec toujours la même réponse: des règles, de la répression, du pognon, bref c'est usant ! 
Sinon pour revenir au sujet, je vous laisse comparer l'emplacement de nos 10 champions avec ca:
Pas besoin d'en dire plus sur la réelle motivation du flashage de masse...
04-08-2017 12:32
RD396 dans l'Aube > Radar Bar sur Aube vers Ville sous la Ferté
05-08-2017 10:1322 flashs dans l'année. Quelle surprise !
Je le connais celui là. Je l'ai vu naître....
Il est exactement à l'endroit où avant son implantation les gendarmes se garaient la nuit avec un radar embarqué pour remplir le tiroir caisse. Je me souviens d'avoir planté un freinage car j'avais repéré la fumée blanche qui sortait de leur échappement, sans doute pour faire tourner le chauffage (c'était en hiver). Donc ils ont pas cherché très loin, un poulet retourne toujours où il y a du grain à picorer.
Il est au début d'une belle descente en ligne droite où tous les djeuns du coin, moi le premier, passaient au moins une fois pied au plancher pour tester la vitesse max de leur véhicule. Pour autant, je n'ai jamais entendu parler d'un accident à cet endroit.
Il ne prend personne car il est très visible, et que comme il est au début d'une longue descente sur une belle route en ligne droite et que ce sodomite prend par derrière, tout le monde est le pied sur le frein de peur de se faire prendre à 91 km/h. Difficile de ne pas prendre un peu de vitesse avec la pente, il faut vraiment rouler le pied sur le frein.
Son emplacement est débile. Au bout de la descente, il y a un virage et une intersection, mais il est bien trop loin pour prendre les véhicules à cet endroit où il y a pour le coup une vrai zone de danger si quelqu'un arrive pleine balle quand quelqu'un franchit l'intersection.
Mon père qui était souvent en rapport avec les gendarmes locaux pour son travail m'a rapporté qu'un pandore lui avait dit qu'ils avaient fait une connerie en le mettant à cet endroit et qu'il ne ferait pas un rond...
Bref, un bel exemple de radar installé pour faire du fric alors que placé un peu plus loin il aurait eu une véritable utilité avant une intersection potentiellement dangereuse.
Un radar chantier qui flashe 411352 fois c'est à dire 1132 fois par jour c'est sur que ça ne peut pas arriver dans le cantal !
16-08-2017 09:28Il devait être bien camouflé le bougre !
Ce chiffre lié à une trafic élevé est tout de même inquiétant et constitue pour le moins une anomalie. Il y a fort à parier qu'il y ait eu un défaut de signalement de la vitesse. Pourquoi à cet endroit des chiffres pharaoniques et pas avec les autres radars ?
J'ai emprunté ce tronçon la semaine dernière et je n'ai rien vu, il a peut être été enlevé ou pas.