Avis moto : Suzuki VStrom XT

Le plus accessible des gros trails

Elle n'a jamais été la plus puissante, ni la plus techno, ni la plus rapide, ni même la plus belle. Mais depuis 2002, la V-Strom est l'amie des ceux qui recherchent un gros trail routier compétent, efficace, pas trop sophistiqué et financièrement accessible. Remise à niveau pour 2017, la V-Strom (et sa déclinaison XT, reconnaissable à un guidon plus épais et aux roues à rayons dorées) ne change pas de credo : vendue neuve à 13 299 euros, la XT est la 1000 la plus abordable du marché, sans faire (trop) de concessions sur l'équipement (il y a un ABS corner et un contrôle de traction) tout en garantissant un bon niveau de confort, un châssis sain et équilibré (mais attention, en dépit d'un freinage assez puissant, la moto se relève un peu lors des freinages sur l'angle quand on attaque), une bonne protection au vent. Bref, on se demande pourquoi on devrait dépenser plus quand on a déjà, comme ici, l'essentiel...