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La moto Kawasaki à hydrogène roule au Mans
Première sortie en Europe pour le prototype Ninja H2 HySE
Un tour de démonstration sur le circuit Bugatti lors des 24h Motos
En plus des motorisations électriques et de l'hybridation, Kawasaki s'est lancé depuis plusieurs années dans le développement d'une motorisation à hydrogène pour moto. Le constructeur d'Akashi s'est notamment associé aux autres constructeurs japonais au sein du HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology).
Après les différentes annonces et promesses, la marque nippone est entrée dans le vif du sujet il y a un an en dévoilant officiellement le prototype du HySE développé sur la base d'une Ninja H2 SX et en lançant des tests dynamiques pour valider la technologie. Quelques mois plus tard, la moto à hydrogène faisait sa première apparition publique de manière dynamique lors d'une démonstration durant les 8 Heures de Suzuka.
Force est de constater que Kawasaki apprécie particulièrement le Championnat du Monde d'Endurance pour mettre en avant sa nouvelle technologie puisque le constructeur a récidivé le week-end dernier lors des 24 Heures Motos.
Samedi, juste avant le départ, le pilote d'essai Matthias Höppner a ainsi pris place sur le prototype Ninja H2 HySE pour réaliser le premier tour de démonstration de cette moto en Europe. L'opération a été plus compliquée que prévue en raison des conditions météo pour le moins délicates. Ces dernières n'ont toutefois pas empêché le pilote de boucler son tour du circuit Bugatti devant plus de 70.000 spectateurs.
Matthias Höppner :
Ce n'était vraiment pas facile, mais ce tour a été bien trop court ![...] C'était tellement délicat que je suis resté concentré sur le pilotage de la moto, sur les trajectoires, sur la piste. Je n'ai même pas vu les spectateurs dans les tribunes. Le comportement de la moto était bon.
Cette Ninja H2, dont le moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm3 est alimenté en hydrogène et dont la partie arrière a été modifiée pour intégrer les réservoirs d'hydrogène gazeux, a ensuite été exposée dans le village des 24h Motos durant tout le week-end.
Elle sera prochainement de retour sur le circuit Bugatti puisqu'elle sera de nouveau exposée au sein de l'espace Hydrogène de l'Automobile Club de l'Ouest durant les 24 Heures du Mans (auto), à partir du 10 juin prochain.
Commentaires
Cette moto est grotesque. Je ne comprends pas ce que Kawasaki cherche à obtenir en présentant ce machin lors d’un grand événement moto.
25-04-2025 07:49je n'ai pas compris quelle est la techno utilisée :
25-04-2025 09:52- l'H2 remplace l'essence dans un moteur à explosion
- pile à combustible (comme les toyota mirai)
????
pourquoi transporter l'H2 sous forme gazeuse qui prend de la place ?
heureusement là, ça ne se voit pas trop