Réagir
Accord sur les nouvelles règles de conduite en Europe
Conseil et le Parlement européen se mettent d'accord sur la réforme du permis
Permis numérique, contrôle médical obligatoire, période probatoire, conduite accompagnée...
Depuis bientôt deux ans, la Commission européenne s'est fixé l'objectif de réformer la directive relative au permis de conduire. Les différentes mesures discutées ont pour objectif de renforcer la politique de sécurité routière afin d'atteindre la réduction de 50 % du nombre de tués et de blessés graves d'ici à 2030.
Le dossier avance alors que le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord provisoire concernant les règles de délivrance des permis de conduire ainsi que les exigences minimales relatives à l'aptitude des conducteurs.
Parmi les grandes nouveautés, on peut notamment retenir l'introduction d'un permis de conduire mobile uniforme qui sera disponible à tous les conducteurs de l'UE depuis le futur portefeuille européen d'identité numérique d'ici à la fin de l'année 2030. Il sera toujours possible de demander un permis physique, les deux versions seront reconnues.
Autre nouveauté, il est prévu, dans un souci d'harmonisation, que des procédures de contrôle médical soient appliquées par les États membres à la délivrance du permis, soit via un examen médical, soit sur la base d'une autoévaluation. Il n'est en revanche pas question d'imposer les contrôles médicaux au-delà d'un certain âge.
L'harmonisation des règlements va aussi concerner les périodes probatoires qui seront impérativement d'au moins deux ans. Des règles ou des sanctions plus strictes doivent être appliquées durant ces périodes d'essai des jeunes conducteurs. Enfin, pour remédier au problème de pénurie de certains conducteurs professionnels, il est prévu de mettre en place un système de conduite accompagnée pour les jeunes dans l'ensemble des états membres. Ces deux derniers points ne devraient pas avoir d'incidence en France puisque des dispositifs de ce type sont déjà en place.
Cet accord provisoire doit désormais être approuvé par les représentants des États membres au sein du Conseil et par le Parlement européen. Rappelons aussi que la réforme de la sécurité routière en Europe s'accompagne également d'une mesure visant à mettre en place d'une déchéance du droit à la conduite au sein des États membres.
Commentaires
En retirant la moitié des conducteurs on diminue d'autant le nombre d'accidents, de blessés de tués. Quand des solutions radicales sont significatives uniquement au niveau des chiffres.
07-04-2025 09:45[fr.statista.com]
07-04-2025 12:57Supprimons les jeunes conducteurs.......
Comment regrouper tous les moutons dans le même parc, en uniformisant les règles à tous les pays.
07-04-2025 13:51On aura beau faire des ct tout les 6mois, arrêté la moto, arrêté le tabac, arrêté le jambon, mettre des zfe à tous les coins de rue, arrêté les avions etc ......., il y à des gens qui se réveilleront le matin en se demandant pourquoi il y a toujours et encore des morts. Pu...n il y en a qui ont toujours rien compris , toutes ces lois qui nous emmerdes c'est pas pour les morts ça y s'en branle nos énarques, c'est juste le pognon qui les intéresse.
Vivement le peuple dans la rue, à non , ça risque pas d'arriver que je suis con , les gens n'ont plus de coui**es c'est vrai, c'est pour cela qu'on en est arrivé à ce stade.
...et aussi les vieux conducteurs ?
07-04-2025 16:08Mer d'alors ! Il n'y aura plus grand monde sur le repaire pour gâtouiller.
La moitié des gens meurent dans leur lit.
07-04-2025 19:55Supprimons les lits !
Je veux pouvoir rouler tranquille encore longtemps, je n'ai pas le choix car je vis isolé, par choix aussi.
08-04-2025 07:59Il faudrait avant tout supprimer les technocrates.
Je lis des "coups de gueule", mais, pour le coup, je ne saisi pas bien la raison (et des "coups d'humour", j'ai compris, hein, je ne suis pas complètement débile ;) ).
08-04-2025 13:58Il me semble qu'il n'y a rien de nouveau par rapport à ce que l'on connait en France, à part l'examen/questionnaire médicale (qui ne me parait pas être une abomination - on fait ça pour un crédit, pour pratiquer un sport en club...).