Fiche technique BMW S 1000 RR
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
Modèle 2023 |
Modèle 2025 |
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Type | Quatre cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, arbres à cames d'admission variable BMW ShiftCam | ||
Cylindrée | 999 cm3 (80 x 49.7 mm) | ||
Puissance | 207 cv à 13.500 tours/minute | 210 ch (154 kW) à 13.750 tours/minute | |
Couple | 113 Nm à 11.000 tours/minute | ||
Allumage | Electronique | ||
Lubrification | - | ||
Alimentation | Injection électronique, longueur variable du tube d'admission | ||
Transmission |
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Embrayage | Multidisques en bain d'huile, anti-dribble | ||
Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots avec denture droite, shifter PRO | ||
Transmission finale | Par chaîne 525. Rapport de transmission: 17/45 | Par chaîne 525. Rapport de transmission: 17/46 | |
Partie cycle |
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Cadre | Cadre périmétrique Flex Frame en aluminium, moteur à fonction porteuse | ||
Longueur | 2.073 mm | ||
Largeur | 846 mm | 848 mm | |
Empattement | 1.441 mm | 1.456 mm | 1.457 mm |
Garde au sol | NC mm | NC | NC |
Hauteur de selle | 824 mm | 832 mm | |
Poids | 197 kg pleins faits | 185 kg à sec, 198 kg pleins faits | |
Suspension avant | Fourche inversée de 45 mm, réglable en précharge, compression et détente. Débattement 120 mm. | ||
Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central réglable en précharge, compression et détente. Débattement 117 mm. | Bras oscillant en aluminium avec amortisseur central réglable en précharge, compression et détente. Débattement 118 mm. | |
Angle de chasse | 66.9° | 66.4° | |
Chasse à la roue | 93,9 mm | 99,8 mm | |
Frein avant | Double disque flottant de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, ABS intégral désactivable | Double disque flottant de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, Race ABS BMW Motorrad semi-intégral désactivable | |
Frein arrière | Simple disque de 220 mm, étrier flottant simple piston, ABS intégral désactivable | Simple disque de 220 mm, étrier flottant simple piston, Race ABS BMW Motorrad semi-intégral désactivable | |
Roues | Jantes en alliage d'aluminium | Jantes en aluminium coulé, avant 3.50x17, arrière 6.00x17 | |
Pneu avant | 120/70 ZR17 | ||
Pneu arrière | 190/55 ZR17 | ||
Contenances |
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Réservoir | 16,5 litres, dont 4 litres de réserve | ||
Coloris | Rouge, Motorsport | Rouge, noir, Motorsport | Noir, Gris (Sport), Motorsport |
Prix | 19.200 euros | 20.740 euros | 21.400 euros |



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