Histoire de motards

Vie de motards - témoignage... et APPEL DE PHARE...

Rêve de gosse

Tout a commencé, il y a déjà belle lurette avec un 50 TY Yamaha... Vous savez ces petits 50 à vitesse poussif au max, et capables d'un bon 80 kilomètres/heure une fois archi trafiqués.. A cette époque, c'est le top de la mob, et je ne suis pas peu fier de doubler mes potes, avec ma presque vraie moto...

Apprentissage douloureux, car en deux ans, j'ai du la refaire deux ou trois fois de suite à quelques gamelles plus ou moins saignantes, mais toujours à basse vitesse : 80km/h max. Cela n'a pas empêché un âne bâté en R18 de me rentrer dedans alors que j'étais arrêté a une intersection, pour tourner sur une petite route de campagne. Bilan : la moto écrabouillée, cylindre arraché, irrécupérable... Moi ?! rien de rien ! Je n'ai toujours pas compris ce qui s'est passé, mais je me suis retrouvé dans un champ à 10 mètres du lieu de l'accident, intact, sans une égratignure. Du bol !!

Bon, me dis-je, j'ai 16 ans, le AL en poche, je vais m'acheter une 80 ! Allez zou une MTX de chez msioo Honda et hop c'est reparti, je sors du concessionnaire et en rentrant sur le périph une tache de gasoil bien grasse me surprend : au tas de nouveau!!! La bécane neuve déjà amochée, retour chez le concess, réparations et yoooooo c'est repartit. Quelques mois plus tard, je débride la machine et je me tape un bon 100/105 en descente et le vent dans le dos. çà a suffit pour me crasher sur le périph Porte Dauphine. Je n'ai pas fait les choses à moitié. Je regardais dans mon rétro je ne sais plus trop quoi, mais une chose est sure, j'ai regardé trop longtemps ! Je suis tout simplement rentré à fond de 6 (105) dans une dépanneuse arrêtée!!! Le bilan fut lourd : le fémur gauche qui traverse mon jean et dépasse de 10 centimètres !!!! Je passerais sur la rotule pétée et le tibia cassé et retourné à l'envers, sans oublier le mollet gauche qui a foutu le camp avec l'aide du rail de sécurité coupe jambon style!! (heureusement j'avais mes bottes de cross) Et moi, je suis là par terre à me demander si ils vont réussir à démêler le bordel sanguinolent qui me serre de jambe gauche!! Bref je pense sincèrement à abandonner la moto, avant de m'endormir (merci le samu).
Après deux mois d'hosto et 6 mois de rééduc, me voilà en béquilles à pousser ma MTX méchamment pliée de l'avant sur 2 kilomètres pour la faire réparer chez le concess le plus proche de chez moi. Trois bornes à pousser une moto ki roule pas, faut vraiment le vouloir ! Une fois réparé, je vais chercher ma moto en béquilles ! Car je ne marche pas encore, je suis avec un ami, en effet il faut être deux pour ramener l'engin, car je ne peux passer les vitesses avec ma jambe gauche raide de chez raide. Alors je m'installe rilax, la jambe sur le guidon, et mon pote derrière moi passe les vitesses en tenant mes béquilles. C'est fou comme on oublie vite ! A peine parti, je suis déjà à fond de 6 en slalom sur le périph avec mon pote derrière, ki passe les vitesses à la volée. Six mois plus tard, le moteur explose sur une plage normande, et je profite de cette casse mécanique pour kitter la machine avec un kit 118 cm3 qui fait passer la puissance de 8/9 chevaux à 18 !! Je roule à 135/140 ce qui est déjà pas mal pour ce type de pétoire, je gratte tous mes potes en 125, jusko jour ou ya eu l'autre *$£& là :une camionnette sans rétros ni cligno coupe les 4 voies d'une nationalz alors que j'arrive comme d'habitude, c'est à dire à donf! Freinage, glissade, et vautrage dans la fameuse camionnette, resté plantée la au milieu de la route... Heureusement, j'ai mes bottes de cross, je me contente donc de recasser le même tibia (le pauvre) pi par la même occaze, je casse la plaque de métal qui tenait le fameux tibia. Retour à l'hosto où les complications de cette fracture vont me clouer pendant plusieurs mois...La MTX est broyée pour de bon et irrécupérable. Après quelques mois de reedu, je me rachète un 350 TT et c'est repartit ! Mais cette fois-ci je trippe tout terrain, histoire de me défouler loin des bagnoles et de la route. Et bien, vous n'allez pas me croire, mais en essayant la XT 500 d'un copain, je me crashe à 150 compteur, et me disloque l'épaule et me brûle la tronche (j'avais pas de casque, j'essayais juste!!) Bilan, 10 jours d'amnésie totale due a un violent trauma crânien plus plexus bracchial arraché net! La gueule en travaux pour longtemps, mon bras gauche ne fonctionnera jamais plus!! Après 2 ans d'hosto et de rééduc, je me rachète une petite 125DTR que je dois bricoler pour embrayer. Je pose donc mon bras gauche sur la poignée gauche et ma main très faible arrive avec peine à embrayer. Au bout de 10 minutes de circulation, j'ai plus de force dans la main gauche et je suis obligé d attendre sur le bord de la route que je reprenne des forces pour repartir. 10 minutes après, çà recommence... J'ai roulé comme ca quelques semaines avant de récupérer assez de force dans la main pour rouler normalement. Quelques mois + tard je me prend une gamelle dans un col enneigé en revenant des elephs la nuit en pleine montagne seul, coincé sous la moto, dans la neige jusqu'au cou, j'attend qu'un motard passe pour me sortir de là, j'en profite pour faire bouger mes membres, et une fois n'est pas coutume, j'ai rien de cassé. Plus tard un motard qui revient des elephs lui aussi, en 500 CX attelé s'arrête et me sort de mon trou, ouf, j'ai cru mourir gelé. La confiance de nouveaux en moi, je vend la 125 pour un 250 TDR, puis d'autres motos viendront : 500 CX, 600 DR, 1000 Eliminator, etc... J'aime tellement la moto, que je travaille comme coursier à Paris pendant trois ans, entrecoupé de ...... gamelles!!! Rien de bien grave, des points de sutures par ci par la (+ de 300 à ce jours ), un doigt de cassé resté tordu car j'ai viré le plâtre ki m'empêchais de conduire. En tout, 5 ou 6 gamelles assez violentes et une bonne dizaine ou ya pas u de mal!!! A par la mécanique, j'ai plié plusieurs motos, et à ce jour si je fait le compte, j'ai possédé 28 motos, dont la moitié a fini à la ferraille.
Maintenant, je roule en 900 cbr Street Bike et je suis hyper prudent. J'ai développé un style de conduite défensif basé sur l'anticipation de tout ce qui roule autour de moi. Je suis devenu un vrai ordinateur humain, et ya bientôt 10 ans que je ne suis plus tombé. Je ne prétend pas être un super pilote, je suis juste plus modéré et plus calculateur. Je réfléchis à deux fois avant de faire le zouave, et je ne me prêtends pas invincible loin de là. Le seul truc bizarre, je roule toujours aussi vite et il m'arrive encore parfois de péter un plomb et de tout oublier de mes accidents. J'ai eu de la chance, beaucoup de chance, malgré les cicatrices, les clous et autres broches, sans oublier le bras gauche paralysé, je suis toujours en vie et fait toujours de la moto . Certain non pas eu cette chance, et j'ai croisé souvent à l'hosto des jeunes salement amochés, amputés ou paraplégiques.
La moto peut faire très mal, mais l'adrénaline et le plaisir d'une bonne bourre entre potes, les wheelies d'enfer, les runs sauvages, les sortie de courbe gaz en grand me fond à chaque fois oublier les heures passé sur le billard. Je suis incorrigible, et je pense déjà à ma prochaine monture, toujours plus puissante et toujours plus légère, rien n'y fait, je suis tombé dedans quand j'étais petit . La passion est la plus forte, mais la chance peut tourner et en moins d'une seconde, la vie peut basculer. Quand vous avez un doute, coupez les gaz plutôt que d'essayer de voir si sa passe.
La mort de Max des mibs, m'a bouleversé et j'y pense tous les jours, lui qui était si habile un guidon entre les mains, lui qui pilotait sûrement mieux que la plupart d'entre nous a fini par payer de sa vie le prix de sa passion. Maintenant je m'interroge, on peut être un pilote, un roi du stunt ou un routard, débutant ou vieux de la vieille, le risque zéro n'existe pas. Un bon casque, des gants et des vêtements de cuir, sans oublier les fameuse bottes, de cross ou de sport, toutes ces petites chose, si elle ne peuvent pas enlever les risques d une gamelle, peuvent en diminuer les conséquences. Qu'il fasse chaud ou froid, porter toujours un équipement complet, et n'oublier jamais les bottes, elles m'ont sauvé ma jambe gauche à deux reprises atchao et gaffe sur la route gixx

GiXX - le 15 mars 2002

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