Morceaux choisis

Moto Magazine n°126 - avril 1996 - L'occasion du mois

La Suzuki Bandit 400: Boule de nerfs en tenue légère

par Jeff Copin

A l'apparition de la Suzuki Bandit en 1991, c'est l'émeute. Elle exhibe fièrement ses entrailles, en pleine mode des sportives carénées.

D'occasion, ces machines se choisissent avec précaution.

Présentée au public à la fin de l'année 90, la 400 Bandit se veut d'emblée la représentante d'une nouvelle race de motos: les "naked bike". Cuvelage de phare chromé comme un custom mais quatre-en-un noir mat comme une bête de piste, la Suzuki joue les "street bike" de série.Son bloc propulseur fait partie de la seconde génération de GSX-R, c'est-à-dire entièrement refroidi par eau. Il libère la bagatelle de 54 chevaux au régime de 10600 tr/min. [...] En 1993, les ingénieurs Suzuki se sont dépouillés pour rendre le moteur plus souple et plus agréable à utiliser... mais ne parlons pas encore de couple. La carrière de la 400 s'arrêtera en 1995. Une concurrente l'a terrassée: la 600 du même tonneau.

Les points forts à l'usage

Tout pour le fun ! Seulement 165 kilos à déplacer avec un moteur rageur à souhait et de bons gros freins pour s'arrêter dans son ombre. C'est le joujou parfait. [...]

Les points faibles en dynamique

C'est le lot de tous  les multicylindres de petite cylindrée: le pilote est assis sur un élastique. La machine se traîne tout d'abord dans un hurlement strident de percolateur, puis dès que la barrière des 9000 tr/min est atteinte, le carrefour ou le virage suivant sautent au visage. A la longue, ce comportement "on/off" finit par lasser. [...]

• Petite moto, légère et maniable, idéale pour les petits gabarits
• Caractère moteur bouillonnant
• Freinage endurant et puissant

• Amortisseur arrière de pacotille
• Pot d'origine du même métal
• Finition générale bâclée (corrosion, peinture mono-couche...)
• Entretien fréquent indispensable, donc cher
• Caractère piégeant, surtout pour conducteur novice