Essai sportive QJ Motor SRK 800 RR

À grands pas

Quatre cylindres en ligne de 778 cm3, 95 ch et 78 Nm de couple, 207 kg tous pleins faits, 8 999 euros

QJ Motor n'est encore très connu en France, pourtant, nombreux sont les motards qui ont déjà roulé avec des productions équivalentes, car cette marque du groupe Qianjiang est la soeur de Benelli avec qui elle partage certaines plateformes. QJ a tenté une arrivée en France il y a deux ans avec une poignée de motos.

Mais c'est bien en 2024 que la marque accélère en confiant sa distribution à la SIMA qui a profité de l'occasion pour élargir nettement le catalogue et importer des modèles ne se limitant pas uniquement aux bicylindres en ligne. C'est notamment le cas de la sportive SRK 800 RR.

Racé et agressive avec un design qui n'a pas grand-chose à envier aux productions japonaises ou européennes, la SRK 800 RR a sur le papier de sérieux arguments à faire valoir sur le plan technique à commencer par son moteur à quatre cylindres en ligne de 778 cm3.

Le choix est assez rare sur ce segment puisqu'en dehors des pures supersportives, seule la Honda CBR650R dispose de cette architecture. C'est d'ailleurs face à la Japonaise que la SRK 800 RR se positionne avec ses 95 chevaux et 78 Nm de couple pour 207 kg pleins faits.

Cadre périmétrique et platines en aluminium, suspensions Marzocchi réglables en précharge, détente et compression, étriers radiaux Brembo et même modes moteurs et compteur TFT couleur viennent équiper une moto qui peut aussi compter sur un tarif plutôt agressif, puisque vendue juste sous la barre des 9.000 euros.

Et en vrai, elle vaut quoi cette supersport chinoise ? Essai vidéo...

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