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Fiche technique BMW F 900 R
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2020 |
Modèle 2025 |
|---|---|---|
| Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro5 | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 4 soupapes, Euro 5+ |
| Cylindrée | 895 cm3 (86 x 77 mm) | |
| Puissance | 105 cv à 8.500 tours/minute | |
| Couple | 92 Nm à 6.500 tours/minute | 93 Nm à 6.750 tours/minute |
| Allumage | Electronique | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Alimentation | Injection électronique | Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-X avec actionneur de papillon électrique |
| Modes de conduite | Rain, Road | Rain, Road, Dynamic |
Transmission |
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| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, antidribble, mécanique | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, prise constante | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
| Transmission finale | Par chaîne | Chaîne X-ring sans fin, amortisseur d’à-coups dans le moyeu de roue arrière |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre monocoque en pont en acier, moteur porteur | |
| Longueur | 2.140 mm | |
| Largeur | 815 mm | 818 mm |
| Empattement | 1.518 mm | 1.514 mm |
| Garde au sol | NC | |
| Hauteur de selle | 815 mm | |
| Poids | 211 kg en ordre de marche | 208 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche inversée de 43 mm, débattement 135 mm | |
| Suspension arrière | Double bras oscillant en aluminium, amortisseur central réglable en précharge et détente, débattement 142 mm | Double bras oscillant en aluminium avec combiné ressort/amortisseur central directement articulé, à ressort hydraulique réglable, amortissement réglable en détente |
| Angle de chasse | 60,5° | 64° |
| Chasse à la roue | 114,3 mm | 114 mm |
| Frein avant | Doubles disques flottants de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS | Doubles disques flottants de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons, ABS Pro BMW Motorrad |
| Frein arrière | Disque de 265 mm, étrier flottant simple piston, ABS | Disque de 265 mm, étrier flottant simple piston, ABS Pro BMW Motorrad |
| Roues | jantes en alliage d'aluminium, 17 pouces | |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | |
Contenances |
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| Réservoir | 13 litres | |
| Coloris | noir, bleu, rouge/gris | Bleu, noir, tricolore |
| Prix | 8.870 euros | 9.500 euros |
Plus d'infos sur la BMW F 900 R
- Lire l'essai complet de la BMW F 900 R 2020
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Commentaires
Bon ben pas mieux (et de loin) que la 890 Duke R, ni que la 790 d'ailleurs. Le prix annoncé évidemment doit être sans option, si l'on met un ou deux pack incontournables je pense que l'on frise le 11000¤ non? Sinon jolie moto quand même.
23-01-2020 12:56Jolie, elle est réussie.
23-01-2020 19:17Faut l'essayer