La cote occasion Ducati Diavel 1198
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Ducati Diavel 1198
La Ducati Diavel est un paradoxe roulant. Avec son look bestial, son énorme roue arrière de 240 de large, son moteur de superbike “dégonflé” à 162 chevaux, un empattement de limousine et un angle de chasse de 28°, on s’attends à enfourcher un monstre inconduisible. Et en fait…non ! Elle braque bien, offre une hauteur de selle au raz du sol qui met en confiance et se montre d’une facilité de prise en main déconcertante. Enfin, du moins tant que vous n’essorez pas trop l’accélérateur. Même en version bridée, le couple débordant et disponible très bas donne à la Diavel des airs de catapulte. Heureusement, l’électronique veille au grain avec un ABS transparent et un antipatinage paramétrable sur 8 niveaux. Rassurant… La tenue de route est à la hauteur elle aussi, avec un stabilité sans faille saupoudrée d’un soupçon d’agilité, un train avant précis et une garde au sol respectable, le tout dans un niveau de confort encore inconnu dans la gamme Ducati. Que lui reprocher ? un tableau de bord fouillis scindé en deux parties, une consommation qui refuse de passer sous la barre des 7 litres et un bruit moteur certes envoûtant, mais qui à la longue est un assourdissant, notamment en ville, un comble !!!
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 22190 |
| 2024 | 14460 |
| 2023 | 12050 |
| 2022 | 11010 |
| 2021 | 8850 |
| 2020 | 7820 |
| 2019 | 7160 |
| 2018 | 6410 |
| 2017 | 5820 |
| 2016 | 5660 |
| 2015 | 5000 |
| 2014 | 4378 |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2025
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