La cote occasion Bimota DB8 SP 1198

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Bimota DB8 SP 1198

On pourrait penser que le niveau d'excellence des sportives modernes conduirait les préparateurs à faire preuve d'humilité et de modestie. Que nenni ! Bimota a décidé de sublimer, à sa façon, la très belle - et très efficace - Ducati 1198. Ainsi, le design est complètement repensé et le carénage est dessiné et conçu en plastique. Le haut du cadre en treillis est conservé, mais de grosses platines d'aluminium et une boucle arrière en aluminium remplace la selle autoporteuse d'origine. Le silencieux en carbone est conçu par Zard, le freinage est assuré par Brembo, et les suspensions viennent, pour l'avant, de chez Marzocchi avec une solide fourche inversée, tandis qu'Extreme Tech a fourni l'amortisseur arrière. Bien entendu, le tout est entièrement réglable. Les jantes en aluminium forgé sont reprises de la précédente génération de sportive Bimota, la DB7. La DB8 est relativement rare, puisque 113 exemplaires sont sortis des ateliers Bimota a Rimini.

Cote mise à jour au 1er avril 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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