La cote occasion Bimota BB3 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Bimota BB3 1000

Bimota a peu travaillé sur base BMW, puisque en une quarantaine d'années, seules trois types de motos ont vu le jour. La troisième, la BB3, donc, a pour base une déjà très efficace et ultra performante BMW S1000RR. Vu le niveau déjà élevé de la base, on mesure le challenge pour en faire une machine encore plus efficace : ainsi, Bimota a mis des suspensions Öhlins a l'avant et à l'arrière, des jantes en aluminium forgé de chez OZ Racing, et un échappement Arrows, même si, officiellement, la puissance n'évolue pas à 193 chevaux (à 13000 tr/mn et 112 Nm à 9750 tr/mn). La BB3 a aussi servi de base d'homologation, puisque Bimota l'a engagé en Mondial Superbike avec Ayrton Badovini au guidon (une expérience écourtée puisque Bimota n'a pas réussi à produire les 125 motos requises pour l'homologation). Pour les clients privés, il était aussi possible de l'acheter en kit et de monter les équipements sur sa S1000RR perso. De fait, seules 26 BB3 ont été produites.

Cote mise à jour au 1er avril 2025

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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