Avis moto : Bimota BB3

La S1000 haute couture

Bimota a peu travaillé sur base BMW, puisque en une quarantaine d'années, seules trois types de motos ont vu le jour. La troisième, la BB3, donc, a pour base une déjà très efficace et ultra performante BMW S1000RR. Vu le niveau déjà élevé de la base, on mesure le challenge pour en faire une machine encore plus efficace : ainsi, Bimota a mis des suspensions Öhlins a l'avant et à l'arrière, des jantes en aluminium forgé de chez OZ Racing, et un échappement Arrows, même si, officiellement, la puissance n'évolue pas à 193 chevaux (à 13000 tr/mn et 112 Nm à 9750 tr/mn). La BB3 a aussi servi de base d'homologation, puisque Bimota l'a engagé en Mondial Superbike avec Ayrton Badovini au guidon (une expérience écourtée puisque Bimota n'a pas réussi à produire les 125 motos requises pour l'homologation). Pour les clients privés, il était aussi possible de l'acheter en kit et de monter les équipements sur sa S1000RR perso. De fait, seules 26 BB3 ont été produites.