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Sacoche de selle SW-Motech Legend Gear LR5
Un rangement très grand format au style sobre
Polyester Eco-Tech, fermeture à double rabat, volume de 52 litres, sac étanche, compartiments internes...
Après avoir rencontré le succès avec sa collection Legend Gear, au style intemporel et à destination des motos rétro, l'accessoiriste SW-Motech renouvelle sa gamme autour d'un design remis au goût du jour. Le spécialiste allemand de la bagagerie moto s'adresse notamment aux motards à la recherche de solutions de rangement de grande capacité avec sa sacoche de selle Legend Gear LR5.
Le style se veut toujours très sobre avec une toile principale en polyester Eco-Tech, résistante et rappelant l'aspect du coton, associée à des empiècements en similicuir noir, notamment sur le dessus de la sacoche.
Ce modèle LR5 est présenté par le fabricant comme universel grâce à sa courbure revêtue d'un fond antidérapant et à ses quatre sangles de fixation permettant de l'installer sur presque n'importe quelle selle passager ou porte-paquet.
Large de 68 cm, pour 32 cm de profondeur et 34 cm de hauteur, la sacoche LR5 offre un volume de rangement considérable de 52 litres à travers son compartiment principal et ses deux poches de part et d'autre. On retrouve à l'intérieur des compartiments en filet, mais aussi un sac étanche à fermeture par clic pour la poche principale.
La fermeture se fait par un système de double rabat et par le dessus. La sacoche présente aussi des éléments de fixation de type MOLLE pour l'ajout de pochettes ou d'accessoires sur le dessus ou le devant. Deux poignées latérales et une poignée principale sont présentes pour le transport. SW-Motech commercialise également une sangle bandoulière en option.
Déclinée, comme le reste de la ligne, dans ce camaïeu de noirs, la sacoche SW-Motech Legend Gear LR5 est vendue 320 euros.
La gamme SW-Motech Legend Gear en vidéo
Caractéristiques sacoche SW-Motech Legend Gear LR5
- Toile en polyester Eco-Tech / simili cuir
- Doublure en PU
- Sac interne étanche à fermeture par clic
- Fond antidérapant
- Couvercles à recouvrement avec compartiments intérieurs sur les côtés
- Compartiments intérieurs en filets
- Système de fixation MOLLE sur l'extérieur
- 1 poignée principale, 2 poignées latérales renforcées
- 4 sangles de fixation
- Sangle d'épaule réglable optionnelle
- Film de protection de peinture
- Logo réfléchissant
- Dimensions : 68 x 32 x 34 cm
- Volume : 52 litres
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir
- Prix : 320 euros
Commentaires
J'en ai une et je m'en sers peu, pourquoi?
13-03-2025 07:41Le fait que le fond ne soit pas plat est un handicap avec les sacoches latérales quand celles çi sont trop hautes.
Sinon elle est parfaitement étanche.
Je lui préfère désormais le Drybag certes moins esthétique et de meilleure capacité.
320¤ pour un sac, qui plus est à un usage très ponctuel... pardon, mais ce sera sans moi
13-03-2025 10:31C'est moins cher que les valises constructeurs qui en général coûtent dans les 1000¤.
13-03-2025 16:27
Heuuuu quel(s) constructeur(s)? Aston Martin? 
Ahhh pardon, tu parles de complètement autre chose! Il serait intéressant de bien remarquer qu'il s'agit d'un sac de selle souple à sangler, et non d'une paire de valises rigides avec support fixe.
13-03-2025 17:28Et désolé, mais 320¤ pour un sac de selle, je trouve ça exorbitant. En tout cas pour les constructeurs que je pratique en ce moment, Honda et Aprilia ne tabassent pas à ce point (même si la bagagerie de Aprilia me parait déjà bien trop cher pour ce que c'est)
(et même pour des valises rigides... quand KTM m'avait annoncé 800¤ la paire, merci mais non merci. Alors 1000¤! M'enfin, tant qu'il y en a qui payent ce prix...)
Non le prix ça va...
13-03-2025 17:45Le mien je l'ai payé beaucoup plus cher
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Quand je regarde les autres productions elle est dans la bonne moyenne et la qualité est là car c'est une semi-rigide. Les deux poches latérales à zip permettent de loger les sangles et autres babioles;
13-03-2025 19:45Le système MOLLE je m'en suis servi pour accrocher des bidons thermos ou des sacoches additionnelles.
L'ergonomie fait qu'elle épouse bien la selle mais avec les sacoches rigides sur la Harley j'étais obligé de mettre un coussin pour combler le creux sinon cela frottait sur le capot et au prix d'une peinture chez HD, on fait gaffe.