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La Sécurité Routière récompense 13 projets innovants
10 innovations primées et trois projets étudiants récompensés
Sac à dos airbag, passage piéton lumineux, freinage d'urgence pour fauteuil roulant...
Au-delà de ses actions et de ses campagnes de sensibilisations menées tout au long de l'année, la Sécurité Routière a également pris le parti de récompenser les innovations et projets menés pour améliorer la sécurité des usagers de la route. La 8e édition des Concours Innovation a livré la liste des 10 lauréats du Prix Innovation et des 3 projets étudiants primés.
Les utilisateurs de deux-roues motorisés n'ont pas été oubliés cette année puisque Helite Airbag a été récompensée pour son sac à dos airbag H-Moov. Lancé l'an dernier, ce sac à dos offrant jusqu'à 23 litres de capacité de rangement permet de disposer d'une protection airbag venant couvrir le cou, le dos, le sacrum, le buste et l'abdomen avec en plus une protection dorsale SAS-TEC intégrée.
Dans les autres catégories ont été primé le casque vélo Le Remarquable de Gamel Helmets doté d'un éclairage intelligent et l'ABS Bosch pour vélos à assistance électrique. Le système Patrolcare, de Cyclope.ai, entend quant à lui sécuriser les interventions des agents sur le réseau routier grâce à une détection alimentée par IA. Le marquage lumineux Flowell de Colas, destiné à éclairer les passages piétons a lui aussi été primé.
Cette 8e édition a aussi récompensé de nouvelles assistances pour les conducteurs avec le rétroviseur vidéo combinant des assistances avancées de Sytral Mobilités et Keolis Lyon, le Safety Coach de Renault qui détecte en temps réel des risques potentiels (vitesse, distance de sécurité...) et donne des conseils au conducteur pour ajuster sa conduite ou encore Dreeft, un système de freinage d'urgence pour les fauteuils roulants manuels développé par Eppur.
Le site Covoit.net de mise en relation pour du covoiturage et l'atelier de prévention "Conduite de Balle" de Stef Cares ont également été primés.
Côté Challenge Innovation, le premier prix a été attribué au projet Neoca de la Rennes School of Business pour son casque pliable pour cycliste. Le Speedy Bear de Polytech Orléans et PrioSign de l'Ecole de biologie industrielle de Cergy ont terminé ex aequo en deuxième place.
Commentaires
Félicitations à nos dijonnais de chez Helite !
02-04-2024 09:58Bonjour l'équipe !
02-04-2024 10:39Merci d'avoir cité EPPUR dans votre article !
Petite précision : Dreeft n'est pas seulement un système de freinage d'urgence. Il s'agit d'un système de freinage par rétropédalage qui permet aux utilisateurs de fauteuil roulant d'effectuer un freinage progressif en tirant légèrement la main courante vers l'arrière.
Il n'est pas uniquement plus efficace en cas d'urgence, il leur permet aussi d'adapter leur vitesse en fonction des conditions de circulation et des obstacles et de ralentir le fauteuil en effectuant jusqu'à 5 fois moins d'effort et sans risquer de se brûler les mains !
Bonne journée !
Léa de l'équipe EPPUR
Bonjour Léa,
02-04-2024 11:41Votre description me fait penser à un mariage incestueux entre un fauteuil roulant et un vélo hollandais, est-ce ce concept que vous décrivez dans le "freinage par retro-pédalage" ?
Gamel helmets ??? non ! sans déconner ?
02-04-2024 17:16J'avoue que je suis plus sensible à ces perfs là qu'aux constructeurs qui annoncent 200 bourrins sur leur bécane en bombant le torse. Ce sont 2 approches différentes : La 1ère dit "faites pas les cons", la 2ème "Lâchez-vous, vous êtes des rebelles oui ou non ??"
04-04-2024 07:52850¤ le sac à dos moto, c'est cher, mais moins qu'un fauteuil roulant.
Ils méritent amplement d'être lauréat de ce concours.
J'espère que ça permettra une plus large diffusion de leur produit.