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La détection des angles morts chez Kymco
Le constructeur taïwanais brevette un radar arrière
Un dispositif imaginé pour les scooters et les motos
Après avoir progressivement généralisé les contrôles de traction, modes de conduite et autres ABS en courbe aux deux-roues motorisés, les constructeurs s'attèlent désormais aux développements des assistances avancées (ADAS).
Pour l'heure, ce sont surtout Bosch et Continental qui fournissent les différentes marques avec leurs solutions technologiques, en particulier le régulateur automatique de vitesse.
Mais Kymco pourrait miser sur une approche différente en développant ses propres systèmes, à la manière de Piaggio qui l'a fait avec sa plateforme Imaging Radar 4D, introduite sur le MP3 530 HPE Exclusive.
Le constructeur taïwanais a en effet déposé un brevet auprès de la World Intellectual Property Organization portant sur le développement d'un radar. Ce système est pensé pour être intégré dans la boucle arrière du cadre afin de détecter la présence d'un véhicule à l'arrière ou sur les flancs et ainsi servir d'assistance pour la surveillance des angles morts.
Si l'on connait surtout la marque pour ses scooters, le système a été imaginé ici pour être installé à l'arrière de n'importe quel type de deux-roues motorisé, moto comme scooter. On peut ainsi s'attendre à ce que le scooter GT haut de gamme AK Premium soit le premier à bénéficier d'une telle technologie à l'avenir. Mais les différents design évoqués laissent également une porte ouverte à davantage de modèles.
Toujours attendues, les motos électriques RevoNex et SuperNex pourraient aussi se parer d'une telle assistance. Affaire à suivre
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