Suzuki GSX-S 1000 et GSX-S 1000F

Moteur 4 cylindres de 999 cm3, cadre et bras oscillant aluminium, freins Brembo et ABS, contrôle de traction

Les déclinaisons "Street Sport" de la sportive GSX-R 1000

Suzuki vient de dévoiler ses roadsters GSX-S 1000 et GSX-S 1000F à l'occasion du salon Intermot de Cologne. Aperçu aux Etats-unis l'été dernier, le modèle naked, que l'on attendait depuis longtemps sous le nom de GSR1000, est finalement accompagné d'une version carénée.

Une série emblématique

35 ans après la naissance du premier GSX, le constructeur nippon prend un virage plus agressif pour ses motos de route avec l'arrivée de ce nouveau modèle de 1.000 cm3. Les origines des GSX remontent en effet à 1976 et au lancement de la GS 750 qui fut la première machine sportive motorisée par un quatre cylindres en ligne 4 temps. Quatre ans plus tard, le moteur passait alors à 16 soupapes sur la GSX750E. Ce modèle fut ensuite à la base de machines emblématique de la marque comme la GSX1100S Katana de 1981 et la première GSX-R 750 de 1985.

L'essence du streetfighter

Les deux GSX-S ont été développées en suivant une idée simple : transposer la sportive GSX-R à la route. C'est donc tout naturellement que l'on retrouve le moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm3 qui propulse déjà la GSX-R 1000. Toutefois, la partie cycle diffère à bien des rapports de la sportive et dispose notamment d'un cadre et d'un bras oscillant en aluminium entièrement nouveaux. La position de conduite typée roadster est également plus droite que le GSX-R.

Côté équipement, les deux GSX-S sont pourvus d'une fourche inversée KYB, d'étrier avant Brembo à fixation radiale ainsi que de phares et feux à LED. Les assistances technologiques ne sont pas en reste puisque les roadsters bénéficient d'un système de contrôle de traction réglable sur 3 niveaux ainsi que d'un freinage ABS.

Un nouveau nommage de la gamme GSX

A l'occasion du lancement de la GSX-S1000 et de son retour en MotoGP, Suzuki renomme une partie de sa gamme pour faciliter la compréhension des modèles. Ainsi, le prototype de Grand Prix sera baptisé GSX-RR. Le "R" des GSX-R correspond au terme "Racing" et le "S" des GSX-S au terme "Sport". On retrouve également les GSX qui sont les machines routières plus classiques.

Photos Suzuki GSX-S 1000

Photos Suzuki GSX-S 1000F

Disponibilités / Prix

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