Avis moto : Piaggio Vespa GTS

La guêpe se rebiffe

Avec ses formes arrondies, le GTS reprend l'héritage du fameux PX de chez Vespa. Mais que l'on ne se méprenne pas, il est totalement nouveau ! Même s'il conserve une coque autoporteuse en acier et la fameuse suspension à monobras à l'avant, l'engin est désormais plus moderne avec notamment un moteur monocylindre 4-temps à 4 soupapes et refroidissement liquide, ce qui lui permet de belles accélérations au grand prix des feux verts, et accéder à une vitesse de pointe de l'ordre de 115 km/h compteur, ce qui lui permet de prendre éventuellement des autoroutes périurbaines. La hauteur de selle est de 790 mm, le poids de 144 kilos et le GTS séduit par sa belle facilité de prise en mains. Une fois à bord, on découvre un tableau de bord assez complet, avec horloge, jauge à essence et indicateur de température d'eau, plus quelques voyants. Malgré les roues de 12 pouces, le comportement routier est plutôt sain. Bref, voici un joli petit scooter sans histoires.