Avis moto : Peugeot Elystar injection

Star de l'Elysée ?

15 chevaux pour 145 kilos : en passant de 125 à 150 cm3, l'Elystar récupère un poil de peps qui ne peut pas lui faire de mal, notamment sur le plan des accélérations, même si la vitesse de pointe reste modeste, avec un poil plus de 110 km/h. Seulement, cette motorisation nécessite quand même le permis A, mais si vous l'avez, ça mérite le supplément par rapport à une 125. Les deux partagent cependant un large éventail de qualités : belle agilité qui en font une arme redoutable en ville, une capacité de chargement très correcte, un bon niveau d'équipement (transpondeur, antivol type boa incorporé). De plus, il se montre assez confortable par rapport à la moyenne de la catégorie. De fait, si l'on se limite à un cadre strictement urbain, voici un engin très pratique et attachant à l'usage, d'autant que sa fiabilité d'ensemble est excellente elle aussi.