Avis moto : MV Agusta F3 EAS

Belle et rebelle

Avec 148 chevaux pour 195 kilos avec les pleins, la F3 800 présente une forme d'équilibre qui ira droit au coeur des fans de machines sportives. Car il y a un réel aboutissement dans cette machine, plus efficace et plus utilisable que la F3 675 (dont elle reprend le moteur, simplement évolué d'une course plus longue pour parvenir à 798 cm3 et gagner une bonne vingtaine de chevaux). Le look n'évolue pas beaucoup (les coloris peuvent changer) et on retrouve cette ligne racée, sculpturale, qui respire uniquement la performance et la vitesse pure. L'électronique est aussi à la pointe avec 4 cartographies moteur et différents réglages du contrôle de traction, ainsi qu'un shifter up & down qui, hélas, ne donne pas entière satisfaction car générateur de nombreux à-coups quand on veut changer de rapport. Cette pistarde avertie demande à la fois une belle hygiène de pilotage ainsi qu'une bonne compréhension des réglages de suspension : elle est raide par nature et est sensible à la mise au point. Une moto qui ne se livre pas comme cela, donc.