Avis moto : MV Agusta Brutale 1090 RR

Brutalisator !

Chez MV Agusta, il faut un peu s'accrocher pour comprendre la gamme des 1090 Brutale. Il y a la version normale, sans rien autour. Puis la R. Puis cette RR. Là, on est plus aux 144 chevaux des autres, mais un travail sur les arbres à came et les conduits d'admission, gavés par les mêmes corps d'injection que la sportive F4 RR et nous voici carrément à 158 chevaux : autant dire que c'est du brutal de chez brutal ! Embrayage anti-dribble et contrôle de traction sur 8 niveaux veillent au grain, tout comme une très solide fourche Marzocchi de 50 mm de diamètre (!) spécialement paramétrée pour cette machine. A l'arrière, l'amortisseur Sachs est entièrement réglable et propose même deux niveaux de réglage en compression, pour les hautes et basses fréquences. Bref, nous voici quasiment au niveau de puissance, de performance et de sophistication d'une véritable sportive, ce que la Brutale 1090 RR assume jusqu'au bout, avec un ABS Bosch 9MP disposant même d'une fonction "Race" plus permissive.