Avis moto : Moto Guzzi MGX 21

Le show bike de route

On ne peut qu'être admiratif de l'exercice ! Car cette engin élancé, tout de carbone vêtu, a bien évidemment toute sa place pour véhiculer Batman dans un film ou pour frimer sur la moquette d'un salon. Moto Guzzi va plus loin et l'a commercialisé ! Respect. Pourtant, à l'usage, une petite déception. Sur la base d'une California, une machine lourde mais équilibrée, Moto Guzzi a complètement changé la géométrie du train avant, avec cette jante à flasque de 21 pouces et hélas, l'équilibre est rompu. Délicate à basse vitesse (le train avant, instable, semble godiller en permanence, elle a du mal à offrir le moindre sentiment de naturel ensuite). Dommage, car la base technique est bonne. Il faut donc sacrifier du plaisir de conduite pour se montrer au guidon de cet engin, mais là il faut admettre que l'effet maximum est garanti sur facture. Et pour le reste, c'est une Calif : excellent moteur de 1400, punchy (96 ch) et coupleux (12,3 m/kg), le tout servi par une électronique avancée (contrôle de traction, cartographies moteur) et un très bon freinage, malgré le poids qui dépasse les 340 kilos en dépit de l'habillage en carbone.