
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
Tout dans le look
Avec sa petite plaque phare, sa peinture bicolore, sa double sortie d'échappement, sa selle façon vintage, inutile d'essayer de nier que ce Scrambler 400 a une vraie petite gueule d'amour. Et c'est d'ailleurs le but de ses concepteurs, de surfer sur une tendance du marché avec un produit simple, mais que l'on espère bien placé. Or, les Mash 400 n'ont jamais vraiment constitué des ventes importantes. La faute, peut-être, à des détails de finition irritants (telle la peinture noire de l'échappement qui se barre rapidement), à une qualité de construction somme toute médiocre et à une injection pas au point, qui occasionne des calages vraiment récurrents, ce qui est insupportable en ville. Cela fait beaucoup, on admet. Néanmoins, si vous tentez le jeu, vous découvrirez une machine facile de prise en mains, dopée par un moteur assez volontaire (bien que peu avare en vibrations), le tout constituant un cocktail plein de charme auquel on pourrait succomber, non ?
Motards
- Age moyen : ans
- km moyen : 0 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat : 0%
- conduite : (0%)
- terrain : (0%)
Pneus montés sur Mash Scrambler
Motos possédées auparavant
Marque |
Modèle | Nombre |
| Two Fifty 250 | 1 |
Kawasaki | KLE 05-> 500 | 1 |
Motos futures envisagées
Marque |
Modèle | Nombre |
| Interceptor 750 | 1 |
Sélection de commentaires Mash Scrambler