Avis moto : Mash Five Hundred

L'habit ne fait pas le moine

Avec sa peinture bi-ton et son allure ultra classique, elle a des petits airs de Triumph Bonneville, cette Mash Five Hundred... qui est en fait une 400 (le monocylindre cube 397 cm3 et développe 27,2 chevaux). En tous cas, elle a une bonne bouille, ce qui aurait du suffire à garantir son succès, qui n'a finalement pas été au rendez-vous, en dépit d'un prix "serré" (aux environs de 4000 euros). Néanmoins, la qualité de construction reste perfectible et, encore plus grave, l'injection Siemens n'est pas au point, engendrant calages intempestifs et fonctionnement erratique. Dommage. Car pour le reste, le moteur n'est pas un foudre de guerre mais permet d'enrouler correctement, le châssis est globalement sain si l'on attaque pas trop, moment où l'on verra le décalage entre le frein avant trop puissant pour les pneus d'origine (des Kenda qui déclarent vite forfait), à remplacer de toute urgence par des gommes qui vous mettront en sécurité.