Avis moto : Kawasaki Ninja ZX-10RR

Triple championne du monde !

Une série limitée à 1000 exemplaires : c'est avec cette version RR que Kawasaki célèbre ses résultats impériaux en World SBKE. Et la rareté s'accompagne d'une plus value en efficacité, puisque la RR vaudrait 1 à 2 secondes de moins au tour sur le circuit privé Kawasaki d'Autopolis (Japon). Pour ce faire il y a moins de poids, grâce à un support de silencieux allégé et le retrait des platines de repose-pieds. Le moteur dispose d'une culasse redessinée pour pouvoir facilement intégrer le kit racing, avec des arbres à cames et des ressorts de soupapes spécifiques, pour améliorer encore la puissance à haut régime. Des poussoirs DLC ont également fait leur apparition. Le shifer Pro est de série (il fonctione au-dessus de 2500 tr/mn), les jantes à 7 branches sont en aluminium forgé et les réglages de suspensions ont été revus pour s'accorder avec les Pirelli Super Corsa SP. Bref, sur la base d'une ZX-10R déjà très efficace, cette version RR se destine aux puristes de la marque où à tous ceux qui sont capables d'aller exploiter le dernier cheval de cette noble cavalerie.