Avis moto : Indian Scout Sixty

Scout toujours

Deux ans après avoir présenté la Scout, une moto "d'entrée de gamme", le constructeur américain Indian a remis le couvert avec cette Scout Sixty. Elle tire son nom de sa cylindrée réduite (61 cubic inches, soit 999 cm3, au lieu des 1133 de la Scout), ce qui lui permet d'afficher une puissance en baisse (78 ch et 88 Nm de couple, tout de même), ce qui la rend plus accessible aux permis A2 qui peuvent disposer d'une version bridée. Parmi les autres détails, une selle noire (et pas marron), quelques micro détails de finition (qui reste de très haut niveau malgré tout) et une boîte de vitesse à 5 rapports au lieu de 6, tandis que le tarif des deux modèles, en 2016, affichait un écart de 1600 euros Du coup, si cette machine se veut plus accessible, elle reste largement désirable, car son moteur délivre sa puissance avec enthousiasme et le couple disponible la rend très plaisante dans toutes les circonstances. Plus puissante et amusante qu'un Harley-Davidson 1200 Sportster, à laquelle on va l'opposer spontanément, elle mérite que l'on s'intéresse à elle et que l'on redécouvre la "plus ancienne marque de motos américaines".