Avis moto : Harley Davidson Sportster Nightster (XL 1200 N)

Le minimalisme dans son plus simple appareil

La Harley Davidson Nightster 1200 partage une grande partie de son ADN avec les autres modèles de la gamme Sportster. On retrouve donc avec plaisir une machine simple composée d'un cadre à double berceau en acier, une paire d'amortisseurs ancrés directement sur le bras oscillant (également en acier) et un bicylindre en V culbuté de 1200 cm3 développant 75 chevaux. Le tout est annoncé un poids tous pleins faits de 260 kg. Harley pioche ensuite dans son catalogue de pièces adaptable pour donner à chacun de ses modèles une personnalité propre. Dans le cas du Nightster, cela consiste en un grand guidon de type "flat-track", des suspensions courtes pour abaisser la garde au sol et un traitement noir intégral : moteur, voiles de jantes, cadre, bras oscillant... bref, tout ! Il faut également signaler l'ajouts de garde-boues tronqués, une selle monoplace et des clignotants arrière intégrant des feux stop épurant considérablement la portion arrière. A la conduite, on retrouve la facilité de prise en main et de conduite typique de toutes les HD. L'agilité est appréciable malgré le poids et le moteur s'avère très plaisant. A la fois souple et coupleux dans les régimes intermédiaires, il met rapidement son pilote sous le charme. Sa consommation mesurée à seulement 6 litres de moyenne, combinée au petit réservoir de 12,5 L lui offre une autonomie à peine supérieure à 200 km. Mais il est probable que le pilote s'arrête avant de voir s'allumer le voyant de réserve, la faute aux suspensions au débattements trop réduits. Combiné à la position de conduite pieds en avant,le manque de confort frise la caricature dès qu'on s'aventure sur autre chose que du billard. Autre effet secondaire pour ce raz-bitume, une garde au sol en virage très limité.