Avis moto : Harley Davidson Softail Fat Boy S

Fat Boy ou Bad Boy ?

Une Fat Boy, c'est déjà très sympa. Avec un moteur encore plus gros, eh bien, c'est encore plus sympa : et pour célébrer l'introduction du moteur 110B (un 1800 qui frôle les 90 chevaux et qui balance généreusement ses 146 Nm de couple), Harley a donné à cette machine une teinte plus dark, avec un traitement spécifique du moteur, de la partie cycle, des échappements : quel contraste avec la Fat Boy standard qui étincèle au soleil tellement elle est chromée. Le moteur n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus vif et plus généreux dans son caractère. Aussi, les accélérations soutenues et les reprises vives sont un régal, même si le châssis de Softail n'incite pas à une conduite débridée, la garde au sol venant rapidement poser des limites. De même, le freinage, confié à un seul disque, est suffisamment sécurisant, mais ne fait pas de zèle face à la puissance élevée de la machine. De fait, on en retourne aux fondamentaux d'une Harle-Davidson : l'esprit du cruising, une valeur sure des plaisirs de la moto !