
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
Spécialement Dark !
Entre le look et l'efficacité, il faut parfois faire des choix. Et si tout le monde admet que la Road King est une pure routière, cette version Special sacrifie un poil d'aptitudes routières sur l'autel du look. La faute à ce grand guidon qui peut être un rien éprouvant lors des longs trajets autoroutiers, même si ça muscle le cou.
A cette réserve près, difficile de ne pas s'extasier devant cette sculpture roulante : traitement dark du moteur, de la partie cycle et des échappements, roues à bâtons, posture surbaissée (elle est 1 cm plus bas que la Road King normale), teintes "dark" aussi (il y a un vert olive et du rouge, mais dans des finitions foncées), cette moto a une sacré allure. Avec elle, on s'imagine se faire l'intégrale de la Highway 1, le long de la côte californienne, la barbe au vent ! Mais malgré son poids élevé (372 kilos en état de marche), la facilité de conduite est réelle et on imagine bien aller rider aussi dans le Morvan !
Motards
- Age moyen : ans
- km moyen : 0 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat : 0%
- conduite : (0%)
- terrain : (0%)
Pneus montés sur Harley Davidson Road King Special
Motos possédées auparavant
Motos futures envisagées
Sélection de commentaires Harley Davidson Road King Special