Avis moto : Harley Davidson Road Glide Ultra

Des phares de Renault 16 ?

Les mauvaises langues disent que cette moto a des phares de Renault 16 § Il faut les laisser médire, car en réalité, elle constitue une manière extrêmement savoureuse de tailler la route : d'ailleurs, aux USA, ce sont les clients de Road Glide Ultra qui sont les plus gros rouleurs de toute la clientèle Harley, tout simplement parce que celle-ci amène le même niveau de confort, avec moins de poids sur le train avant que l'Electra Glide, puisque le carénage de la Road Glide Ultra est fixé sur le cadre et non pas sur la fourche. Après, on est effectivement dans la nuance : dans les deux cas le niveau d'équipement est exceptionnel (régulateur de vitesse, système multimédia complet, bonne sono qui permet d'écouter la radio même sur autoroute), les 133 litres de bagagerie permettent de partir en vacances et de rapporter des souvenirs, et, menée comme il se doit, la tenue de route et le freinage n'appellent pas de reproches particuliers, même si la stabilité en grande courbe quand on est chargé, au-delà de 140 km/h, est un peu moins bonne que chez Indian et Victory, qui bénéficient d'un cadre en aluminium plus rigide. Des broutilles au regard des compétences de cette machines, qui ne se révèlent vraiment que lors des voyages au long cours. Et quel look !