Avis moto : Harley Davidson CVO Pro Street Breakout

Une Breakout d'exception

Après le Breakout décliné en version 1690, la touche CVO lui confère un bloc 110 (1803 cm3), riche de 15,4 m/kg à 3500 tr/mn (soit 2 m/kg de plus que la version standard) et de plus de 90 chevaux, en plus d'un caractère vif et presque brutal. De fait, la version CVO possède aussi une nouvelle fourche inversée, utile pour contenir l'excédent de patate par rapport à la version standard. Autant dire, qu'avec un tel moteur, que l'on s'accroche au guidon et que le pneu arrière de 240 mm est soumis à rude épreuve lors des accélérations. Du coup on fait une pause et l'on regarde avec fascination cette finition absolument exceptionnelle, cette peinture profonde, ce filtre à air excroissant, la finition chrome satiné sur les échappements ! C'est juste de toute beauté ! Pour le reste, la CVO sublime l'esprit de la Breakout, sans en changer les fondamentaux. La posture est belle, mais l'ergonomie est typée, et malgré la selle basse, plutôt favorable aux grands. Et comme la garde au sol est limitée, on se contentera de tirer quelques boulets occasionnels ! Quelle machine !