Avis moto : Harley Davidson CVO Limited

La route en première classe

Quand la Limited standard cube déjà 1690 cm3 avec le moteur 103, la version CVO fait dans la surenchère avec ce bloc 110 qui frôle les 1800 cm3. Et du coup, le plaisir est décuplé, car ce moteur n'est pas seulement plus puissant et plus coupleux (il dépasse les 90 ch et développe un couple généreux de 15,3 m/kg à 3750 tr/mn), il est aussi plus vif et plus généreux en sensations ! De fait, on cruise dans le bonheur, d'autant que, en bonne CVO qui se respecte, elle ne se contente pas d'une livrée ostentatoire avec abondance de chromes et de paillettes : non, il y a aussi un équipement hyper complet avec le régulateur de vitesse, les poignées chauffantes, la station multimédia Boom Box 6.5, le GPS, le verrouillage des différents éléments par un seul bouton, etc. Forcément le poids dépasse les 400 kilos et le prix réside dans les hautes sphères. Mais une fois que l'on a gouté à ce type de machine, difficile de ne pas tomber sous le charme tellement cette façon suave de déguster la route laisse des souvenirs pour la vie.