Avis moto : Benelli Tornado TRE LE

De la haute couture et 3 cylindres

Célèbre dans les années 60 et 70, la marque italienne Benelli a effectué un come back à la fin des années 90 et le modèle qui a été choisi pour cela a marqué les esprits, tant par son design, son architecture moteur que pour son prix qui était dans les hautes sphères. Sortie à 150 exemplaires et facturée plus de 36 000 euros, la Tornado Tre LE (pour Limited Edition) se distinguait par son allure sportive, mais aussi par ses extracteurs d'air, avec deux sorties où les pales des ventilateurs étaient visibles, logés sous la coque arrière, parce que le radiateur était placé sous la selle ! Ca ne s'était jamais vu avant en moto. Le moteur était un nouveau bloc 3 cylindres en ligne de 898 cm3 et 143 chevaux, bourré de caractère, de couple (et aussi de bruits mécaniques !). Bref une moto entière, comme on les aime, qui demandait de la poigne pour être emmenée, avec son poids haut perché et son agilité toute relative. Sur la version LE (un modèle de grande série, un peu moins soigné et beaucoup moins cher, suivra), le réservoir était en carbone, l'angle de chasse était réglable de 22,5 à 24,5° et les suspensions venaient de chez Öhlins.