Avis moto : Ducati Scrambler Icon

Simple et funky !

1962 : en pleine mode des courses dans le désert, Ducati prépare pour le marché américain un Scrambler, qui a existé en 250, 350 et 450 cm3. Simple et amusante, cette moto a marqué l'histoire. Un peu plus de quarante ans plus tard, et alors que le rétro est à la mode, Ducati fait revivre, et brillamment, s'il vous plait, cette machine en la modernisant juste ce qu'il faut, que ce soit dans les lignes comme dans les couleurs. Coté moteur, on retrouve le bloc V2 à 2 soupapes et refroidi par air de 75 chevaux, une puissance suffisante vue la philosophie de la machine, et le moteur a suffisamment de caractère pour être attachant, même s'il a été un peu adouci par rapport aux rugueuses Ducati d'antan. La selle se perche à 790 mm, ce qui la rend accessible au plus grand nombre, et comme le châssis est un modèle d'accessibilité et de facilité, on prend vite plaisir à flâner le nez au vent, en ville comme à la campagne. Bref, une moto "nostalgie", mais très moderne à l'usage avec son tableau de bord digital dans lequel, le compte-tours est peu lisible, hélas. Dommage aussi que le confort soit si raide.