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Honda porte la garantie moto à 6 ans
Une garantie prolongée chaque année et transmissible à la revente
Le programme SAWA effectif dans 15 pays européens
Dans un marché aussi complexe que celui du deux-roues motorisé, il est important de savoir tirer son épingle du jeu que ce soit avec la qualité de ses productions, les innovations techniques ou encore en se montrant agressif sur les prix. Depuis quelques années, la bataille commerciale se joue aussi du côté de la garantie.
On a vu bon nombre de constructeurs étendre la garantie légale de deux ans par des garanties commerciales allant jusqu'à 5 ans à l'image d'Indian Motorcycle, de Kymco, de Zero Motorcycles, de CFMOTO, de Suzuki, de Yamaha ou encore de Honda qui l'a fait dès l'été 2020. Le constructeur japonais va désormais un peu plus loin dans le concept.
Ce n'est plus Honda France, mais Honda Motor Europe lui-même qui a décidé de mettre en place un nouveau programme de garantie SAWA (Service-Activated WArranty) pouvant aller jusqu'à 6 ans sur l'ensemble des modèles homologués pour la route et immatriculés.
Afin de bénéficier de cette couverture étendue, il est demandé aux propriétaires de motos et scooters de la marque de respecter le calendrier du programme d'entretien de leur modèle et d'effectuer ces entretiens au sein du réseau officiel Honda. À l'issue de la garantie initiale de 2 ans, la garantie est automatiquement prolongée chaque année en cas de respect de ces conditions jusqu'à 6 ans maximum.
Surtout, la garantie est liée au modèle et pas au propriétaire, elle est donc transmissible en cas de revente.
En plus de l'extension de la durée de la garantie, le programme concerne désormais pas moins de 15 pays d'Europe et plus de 800 concessionnaires à travers le Vieux Continent.
Pays concernés par la garantie Honda SAWA
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Commentaires
Pas mal. Il faudrait juste enlever le respect du carnet d'entretien. Beaucoup ne feront pas les 12 000 bornes avant d'atteindre une année.
03-04-2025 18:03A noter que cela ne semble pas rétro-actif, le programme ne s'applique que sur les motos immatriculées depuis le 1er avril 2025. Pas de bol pour ceux qui ont reçu leur moto la semaine précédente
03-04-2025 18:47A voir aussi si l'extension de garantie s'applique bien sur toute la moto: en voiture, Honda fait une garantie de 10 ans... uniquement sur le moteur. Le reste du véhicule bénéficie d'une garantie de 5 ans.
@l'haricot, et donc ? Le temps use naturellement les machines même si le véhicule fait 10km/an : l'humidité se charge dans les fluides, les graisses sèchent etc. Par ailleurs il faut se mettre à la place du constructeur, garantir 6 ans une machine qui ne verrait jamais le garage car la machine ne ferait que 1000km/an c'est trop risqué.
03-04-2025 19:462000 ou 12000 c'est une vidange par an 03-04-2025 20:09
Salut
04-04-2025 08:22Comme dit Inex, faut bien lire entre les lignes.
J'avais une extension 2 ans pour ma Mazda. La casquette tableau de bord s'est décollée. (Au soleil 20 jrs au mois d'août)Pas pris en garantie.
Après Kia par ex, c'est garantie totale 7 ans...
V
Salut
Totale on le sait que si il y a un problème, pas avant, comme ta casquette de TB
" Mais monsieur vous l'avez laissé au soleil votre voiture "
Toujours la même arnaque.
04-04-2025 11:37Ce n’est pas la moto qui est garantie mais l’assurance qu’elle ne puisse pas être entretenue chez un concurrent évidemment moins cher.
Plutôt que la durée qui les arrange ils feraient mieux de s’engager sur une garantie toutes pannes qui les dérange.
Car les critères d’exclusion ne manquent pas.
Salut
Tu les connais ? Et nous les communiquer. Merci! 04-04-2025 11:50
[moto.honda.fr]
04-04-2025 13:14Je te laisse lire.
Mais corrosion/oxydation, accessoires, peinture et autocollants…
Des pièces d’usure logiques, mais aussi démarreur, embrayage, roulements, durites, carrosserie, etc,… qui devraient au moins valoir une limite de kilométrage.
Et des cas flous dans lesquels on peut tout mettre au bon vouloir : contamination liée au carburant (peut justifier toute panne moteur), tout dommage résultant de l’usure normale de la moto (pareil, c’est fourre-tout)…
Quand à la « brise marine » n’en parlons pas, tous les véhicules sur la côte ne sont pas couverts ?
"Tout dommage résultant de l'utilisation du produit dans une course, un rallye ou tout autre
04-04-2025 14:13événement compétitif, ou pendant l'entraînement pour de tels événements"
-> donc l'amateur qui fait une journée piste, et qui a le moindre problème, a intérêt à supprimer toute trace de bouloche sur ses pneus!
"Tout dommage résultant de méthodes d'utilisation autres que celles stipulées dans le Manuel
du Propriétaire de la moto ou d'une utilisation au-delà des limites spécifiées (charge maximale,
capacité de passagers, vitesse du moteur)"
-> Tiens, ça me rappelle le topic du gars qui a eu un moteur de S1000RR dans le sac, et en première analyse, refus de garantie parce que le mouchard de bord a relevé un sur-régime...
"Tout dommage résultant de l'utilisation de pièces non d’origine Honda, lubrifiants ou fluides
autres que ceux recommandés par Honda, ou des accessoires autres que ceux approuvés par
Honda."
-> alors ça, c'est intéressant. TOUTES les motos ayant ne serait-ce que un silencieux pas d'origine sont exclues de la garantie. Il ne va pas rester beaucoup de monde
En gros, un motard sage, vivant loin du littoral, ayant une moto "état collection", stationnée en permanence sous abri fermé... ça devrait aller
Ah oui super!
04-04-2025 15:05Ce qu'ils veulent c'est un client captif pour les entretiens chez eux pendant 6 ans au lieu de deux.
Voilà.
04-04-2025 15:09Comme en bagnole ça marche, ils auraient tord de s'en priver...
Celle-là me semble normale.
Tu ne vas pas prendre en garantie un moteur dont le rupteur a été décalé. 04-04-2025 16:54
Godzilla, à l'origine du topic en exemple, il n'y avait pas de reprogrammation, juste un "lechage" de la zone rouge en roulant, sans même cogner dans le rupteur.
04-04-2025 17:17Si Aprilia avait ce genre de télémétrie en mémoire + ce genre de cas de dénonciation de la garantie (je n'en sais rien, pas lu), ma moto aurait perdu sa garantie en ... pfff... quelques mois
Une façon infaillible de fidéliser le client par obligation. L'acheteur est donc tenu d'entretenir sa Honda dans le réseau officiel. La moindre vidange réalisée autre part et ZIP !! la garantie saute !!
04-04-2025 17:46Salut
( même si je sais bien qu'elle a dû repartir à 3 ou 4000 ¤ plus cher ...)
04-04-2025 18:30Strom's
Mazda m'a indiqué que ce n'était QUE de l'esthétisme...
Du coup lors de la reprise, le commercial me fait la remarque sur le tableau de bord.
La réponse : Bah vous avez considéré que ce n'était que de l'esthétisme...
Du coup, reprise à mon prix...
Pour Kia, je faisais référence à un pote dont l'embrayage a lâché après 5 ans je crois. Changé sans problème sous garantie. Alors qu'on sait tous que l'embrayage est souvent considéré comme pièce d'usure...
V
Compte tenu des exclusions de l'extension de la garantie au delà des 2 années de la garantie légale du constructeur, autant bouder les ateliers Honda après ces 2 années, particulièrement pour les petits rouleurs.
04-04-2025 18:58Et puis l'assistance proposée par les assureurs ne coûte psa bien cher à l'année.
La garantie légale est bien encadrée par la loi ..alors que garantie commerciale ou supplémentaire reste au bon vouloir des entreprises !!
04-04-2025 19:16Concernant la garantie légale ..que dit la loi ??!..pas certain qu elle oblige à faire révisions et entretien dans garage de la marque !
04-04-2025 19:22
04-04-2025 19:24Bonjour,
08-04-2025 13:57Bien gentil de mettre 6 ans de garantie MAIS Honda ferait mieux de prendre les problèmes récurrents en compte immédiatement sans "tourner autour du pot" et sans faire la politique de l'autruche.
Possesseur d'une Goldwing DCT du 02.2023, j'ai signalé plusieurs fois par échange de mails chez Honda France une perte de connectivité du GPS monté d'origine et qui de temps en temps indique des données et routes aléatoires comme par exemple indication de rouler sur l'eau alors que je suis sur une nationale ou départementale, perte de signal en pleine ville....etc....etc...
Malgré plusieurs mails envoyés la seule réponse donnée par Honda France est de me mettre en contact avec mon concessionnaire qui est au courant et qui ne peut malgré différentes mises à jours trouver la solution miracle, sachant que mon concessionnaire se met "en quatre" pour tenter de me satisfaire.
De son côté Honda donne l'impression de "se foutre royalement " de son client sachant tout de même que d'autres possesseurs de Gold ont un problème similaire et bien connu des services Honda.
---Déduction : NE PAS AVOIR DE PROBLEME SOUS GARANTIE AVEC HONDA---
Pour mon cas, garantie jusqu'à la livraison.
Dommage d'être "pris en otage" par une marque quelle qu'elle soit.
Théoriquement il devrait y avoir une obligation de réparation et de résultat mais Honda doit être au dessus de tout ça...
Gigi05 -->C pas non plus une grosse panne trés impactante ! ..mais je peux comprendre que tu sois mécontent !
08-04-2025 19:00Ayant roulé en VFR ,j ai eu plusieurs fois un souci de régulateur qui claquer régul ièrement !
Honda doit encore avoir un souci avec l un de ses sous-traitants !
V
Peterpan: nous confirmons (avec Youkandme) la remarque de Gigi05:
09-04-2025 09:10"Honda donne l'impression de "se foutre royalement " de son client"
----> Un grand OUI !!!!
Honda France/Europe moto se fout ROYALEMENT des clients!!!
En tout cas, aujourd'hui nous avons 3 véhicules Honda dont une vieille donc non concernée: en voiture les prises de garantie ont été parfois frileuses mais la démarche commerciale a été correcte. Par contre, quand la 500 sera renouvelée, il est plus que probable, alors que l'objectif était la 650CBR, qu'on aille voir ailleurs.
Quand on déçoit un client et que pour seule excuse on nous fait un doigt d'honneur par mail, c'est un client durablement perdu, même avec des effets d'annonces comme cette extension de garantie.
Dans un marché morose, Honda a beau être le N°1 mondial et français, ce n'est pas comme ça qu'ils vont éviter la vague des baisses de vente. Au contraire, surtout quand on voit les chiffres récents.