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La limitation sur autoroute monte jusqu'à 150 km/h en Espagne
Introduction d'une limitation dynamique définie par une IA selon plusieurs critères
Entre 100 et 150 km/h sur une première portion de l'autoroute AP-7 en Catalogne
Les politiques de sécurité routière ont généralement tendance à influencer les différentes évolutions de la réglementation routière afin de réduire les risques d'accident. La vitesse étant un des facteurs les plus fréquents, mais aussi aggravants, on assiste régulièrement à une baisse des limitations de vitesse.
Les exemples ont été nombreux ces dernières années en France, mais il arrive aussi que des mesures soient adoptées à contre-courant. C'est le cas en Espagne où une expérimentation de limitations de vitesse dynamique va être mise en place.
L'idée est déjà utilisée sur certaines rocades lors de fortes affluences ou de pics de pollution, avec une limitation de vitesse abaissée. C'est également le cas par temps de pluie où la limitation est abaissée de 10 à 20 km/h selon les routes. Mais la Dirección General de Tráfico (DGT) a décidé d'opter pour une approche un peu différente en Catalogne sur une portion de l'autoroute AP-7.
Normalement limitée à 120 km/h, cette portion de l'AP-7, d'environ 150 km entre Maçanet de la Selva et El Vendrell, verra sa vitesse maximale autorisée évoluer en fonction des différentes conditions, le tout sous la supervision d'une intelligence artificielle. En fonction des conditions météorologiques, de la densité de circulation, de l'état de la route, du moment de la journée... le système ajustera la vitesse pour fluidifier et sécuriser le trafic.
Jusque là, rien de révolutionnaire, si ce n'est par l'utilisation d'une IA pour encadrer tout ça. Ce qui, en revanche, diffère assez nettement des habitudes, c'est que cette limitation dynamique permet aussi d'augmenter la vitesse maximale autorisée.
Dans des conditions défavorables, la limitation pourra être réduite à 100 km/h. À l'inverse, lorsque le temps sera favorable et le trafic peu dense, la vitesse maximale autorisée pourra aller jusqu'à 150 km/h.
Il s'agit d'une grande première en Espagne pour les limitations dynamiques. La mesure a été prise dans le cadre de la nouvelle politique de la DGT visant à introduire une "circulation intelligente". Le projet intègre aussi d'autres mesures telles que des campagnes de prévention, des formations renforcées pour les conducteurs professionnels, davantage de contrôles routiers ou encore le déploiement de nouveaux véhicules radars.
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