100 chevaux : la fin dans 6 mois

Retrofit : Toujours pas de proposition de la Sécurité Routière autour du débridage des anciennes motos

La FFM rencontre le DSCR autour des problématiques du 2-roues

La Fédération Française de Motocyclisme a rencontré aujourd'hui le Délégué Interministériel à la Sécurité Routière Emmanuel Barbe dans le cadre des nombreux sujets en cours touchant au deux-roues motorisé. Le Président de la FFM Jacques Bolle ainsi que Philippe Thiebaut, le Directeur Technique National, ont notamment pu aborder l'épineux sujet de la fin du bridage à 100 chevaux.

Pour rappel, c'est le Parlement Européen qui, en 2012, avait indiqué à la France que la loi sur le bridage à 100 chevaux devrait être abrogée le 1er janvier 2016 au plus tard. Problème, malgré le temps qui leur était accordé pour assurer la transition, les politiques n'ont jamais réellement pris en charge l'affaire, à part récemment. La question des machines qui seront éligibles au débridage reste donc en suspens à moins de 6 mois de la date fatidique.

Le délégué a indiqué qu'il était sensible aux inquiétudes de la profession et affirmé qu'il travaillait quotidiennement sur ce sujet très complexe avec l’ensemble des acteurs concernés en espérant pouvoir y apporter une solution le plus tôt possible. Alors que le Président a insisté sur l'urgence de la problématique, le discours officiel est le même qu'il y a 6 mois. Discours qui déjà à l'époque était le même qu'il y a un an... Car si toutes les motos seront full en janvier 2016, se pose la question du retrofit, c'est à dire des motos qui pourront être débridées et des millésimes concernés : depuis 2010, de façon générale ?

Si la réjouissance n'est pas de mise concernant les 100 chevaux, la situation devrait rapidement évoluer concernant l'interfile. En effet, au cours de cet entretien Emmanuel Barbe a assuré que le texte sur les remontées de files serait prochainement publié.

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