Avis moto : Honda CB-F Hornet 04->
Essai Honda CB-F Hornet 04-> par les motards
Synthèse des 10 avis sur la moto
Moteur
Comportement- Confort
- Duo
Equipement
Le frelon turbulent
Dès le début, la 900 Hornet a eu une réputation un peu sulfureuse. La presse l'a désignée comme une machine à ne pas mettre entre toutes les mains : certes, le moteur dérivé de celui de la 900 CBR (dans sa version 919 cm3, issue du millésime 1998 de la sportive qui ensuite évoluera en 954), il proposait 110 ch à 9000 tr/mn et surtout 9,3 m/kg à 6500 tr/mn, dans une belle vivacité. Du coup, une petite bosse, un coup de gaz, et ça partait en wheeling sans se faire prier. Par contre, si le moteur était vif, le châssis l'était aussi. La faute à un train avant très réactif et un amortisseur arrière sans biellette, qui pouvait provoquer des réactions brutales et notamment des guidonnages violents. Ainsi, la 900 Hornet pouvait séduire par son côté gros roadster surmotorisé, une machine forte en sensations et réservée aux conducteurs expérimentés. Il fallait savoir où et comment en tirer le maximum, par contre elle pouvait faire un peu peur aux motards pas assez expérimentés.
Motards
- Age moyen : 35 ans
- km moyen : 9.730 km
- ristourne obtenue : 0 %
- achat occasion : 40%
- conduite : mixte (80%)
- terrain : (50%)
Modifications apportées
Selle perso, echappement, feu et clignots. -
Double sortie Devil NH Kit Admission. Passage de roue. Leche roue. Jante blanches. Part carter (roulettes). Peinture perso carter. etc... -
Pot scorpion ecope sabot passage de roue garde boue ar protege carters bulle. -
Saute-vent, durites aviation. -
Tete de fourche, garde boue arriere,passage de roue,ecopes,sabot,peinture perso,retroviseur grille radiateur,aileron,pot echappements,clignotants. -
Passage de roue,sabot,rétros clignotants,écopes,guidon droit,double optique. -
Echappement Yoshimura, filtre à air KN, lèche roue+sabot moteur Micrografix, poignées Rizoma, cligno gouttes d'eau. -
Pneus montés sur Honda CB-F Hornet 04->
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Bridgestone | BT 020 | 2 |
| Bridgestone | BT 56 | 2 |
| Bridgestone | BT 014 | 1 |
| Dunlop | D207 | 1 |
| Michelin | Commander | 1 |
| Michelin | PilotRoad | 1 |
| Michelin | PilotSport | 1 |
Motos possédées auparavant
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Honda | CB-F S Fairing 600 | 2 |
| Honda | CBF Hornet ->02 600 | 2 |
| Honda | CB-F 1300 | 1 |
| Honda | CB-F 2 Tons 1300 | 1 |
| Honda | CBR 91->95 600 | 1 |
| Honda | CBR-RR Fireblade 954 | 1 |
| Triumph | Sprint RS 955 | 1 |
Motos futures envisagées
| Marque | Modèle | Nombre |
|---|---|---|
| Ducati | Monster Dark 1000 | 1 |
| Honda | CB1000R 1000 | 1 |
| Honda | CBR-RR ->2002 Fireblade 900 | 1 |
| Suzuki | DRZ-SM 05-> 400 | 1 |
| Yamaha | FJR 04 1300 | 1 |
Sélection de commentaires Honda CB-F Hornet 04->
10Hornet 900 super machine à recommander.Richard R. | 15/12/2005» Lire la suite
8Une partie cycle tres agile, tres saine sur revetement en bon etat, se degrade sur chaussée bosselée. Un moteur bourré de punch avec des reprises de tracteur des 2000tr/min des montées en regime linéaires et virulantes jusqu'a 8000tr/min où toute la cavalerie debarque pour atteindre les plus 11000tr. autonomie suffisante (200km). Ergonomie et confort acceptable (selle perso),attention à ne pas se faire surprendre par le Punch de se moteur, car on est vite mis en confiance par la facilité de prise en main de ce jouet. le duo est facilité par le moteur present à tous les regimes, par une barre de maintien assez large. Apres avoir passé 4 ans sur un 600 Hornet, je ne regrette pas le changement vers le 900. C'est une moto qui n'a pas eu le succés qu'elle méritait suite à une tres mauvaise pub des canards suite aux accidents des essayeurs.Xavier L. | 29/03/2005» Lire la suite
8C'est une moto jouet, hyper vive et freinant très bien. Le confort est médiocre (elle vibre, la selle est trop plate), ses suspensions sont moyennes et son chassis pas très rigoureux. Mais son moteur rattrape tout ça au centuple ! C'est l'un des meilleurs moteurs 100cv qui soient. Par rapport à mes sept autres motos, c'est la plus sexy. Attention quand même, ce n'est pas une bécane de débutant...Laurent B. | 17/07/2005» Lire la suite
8Acheté parce que j'ai cassé mon cb 1300.Jean-luc P. | 12/03/2006» Lire la suite