Avis moto : Moto Morini Corsaro Veloce

Le corsaire rapide

Attention à ne pas vous tromper : dans l'histoire chaotique, hélas, qu'a connu Moto Morini, il y a eu deux séries de Corsaro Veloce. La première avait des amortisseurs Öhlins et des silencieux Termignoni, la seconde était montée avec des amortisseurs Sachs beaucoup moins performants et se contentait d'échappements d'origine. Cela avait permis de faire nettement baisser le prix (de 14500 à 11000 euros), mais maintenant que tout ceci appartient au monde de l'occasion, c'est sur une première série qu'il faut porter sur choix. D'autant que l'essentiel y est : le fameux V2 à course courte de 1187 cm3 et 140 chevaux, l'un des gros bicylindres les plus expressifs de toute la production moto et qui, à lui seul, vaut le détour et motivation d'achat de cette machine exceptionnelle. Machine qui n'est pas à mettre entre toutes les mains, mais les motards expérimentés sauront alors ce que c'est que la Passion, avec un P majuscule, et ils auront de la dynamite reliée à la poignée de gaz !