Avis moto : Ducati Panigale S

La précieuse

Belle, performante, efficace, exclusive : tout cela, ça va déjà bien à la Ducati 1199 Panigale "standard", une sportive italienne fantasmagorique qui n'est pas à la portée de tout le monde, pas plus que du "talent" du motard de base dès qu'il s'agit d'aller en exploiter tout le potentiel. Qu'apporte donc la version S en plus d'un package déjà bien alléchant ? Tout simplement une paire de suspensions Öhlins (une belle fourche NIX30 de 43 mm de diamètre et un tout aussi bel amortisseur TTX36) qui remplacent le duo fourche Marzocchi et amortisseur Sachs de la version standard. Ce n'est pas tout, car ce ne sont pas que des suspensions haut de gamme, ce sont aussi des suspensions semi-actives : entendez par là qu'un petit servo moteur est capable de procéder aux réglages selon la sélection que vous ferez au tableau de bord (par contre, elles n'agissent pas en temps réel comme de vraies suspensions actives). Cela fait monter d'un cran, si c'était encore possible, le niveau d'efficacité de cette fantastique machine dont les 195 chevaux vous bottent l'arrière train avec une violence sidérante.