Avis moto : Ducati Multistrada Enduro

160 chevaux dans les bois !!

Sur la base de l'excellente Multistrada 1200, Ducati a réalisé cette version Enduro... qui n'est pas pour les motards introvertis. Evidemment, on peut se poser la question du bien fondé d'une telle machine, entendu que l'on imagine bien dépenser 21000 euros et avoir besoin de 160 chevaux pour aller faire des bonds sur un terrain d'enduro. Mais la machine présente bien avec ses flancs en aluminium satiné, et puis l'on voit bien qu'il s'agit aussi de marquer à la culotte BMW avec sa version R 1200 GS Adventure, qui est plus là pour vendre du rêve que pour faire systématiquement le tour du monde par les pistes les plus difficiles. Si les 160 chevaux du bloc Testastretta sont bien présents quand on les titille, l'électronique est extrêmement sophistiquée et la puissance reste gérable, car il y a un mode "tt" qui assouplit la réponse. Grâce aux suspensions pilotées et à la selle épaisse, le confort est de première classe... à condition d'avoir les jambes qu'il faut, car la hauteur de selle (890 mm) n'en fait pas un engin accessible à tous. On apprécie le grand réservoir et la consommation contenue en mode touring, ce qui permet d'atteindre quasiment les 500 km d'autonomie. Finalement, elle se révèle comme une belle et grande voyageuse, cette Multistrada Enduro !