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Avis moto : Kawasaki ZRX

Essai Kawasaki ZRX par les motards

Synthèse des 13 avis sur la moto

  •   Moteur
  •   Comportement
  •   Confort
  •   Duo
  •   Equipement

Moteur élastique

Dotée d'un moteur d'une vivacité extraordinaire, toujours prête à bondir, la ZRX 1100 est une moto joueuse, à l'aise partout et partante pour toutes les facéties. Les possibilités de son moteur paraissent illimitées, et comme sa partie-cycle ne souffre d'aucun reproche, rester sérieux n'est pas de mise sur un tel engin. Autre point fort, son freinage absolument sidérant (double disque avant avec étriers six pistons). Apparue en 1997, elle aura pour sister bike la ZRX 1100 Eddie Lawson Replica, machine décorée aux couleurs du champion lorsqu'il courut en superbike. elle ne rendra son tablier qu'en 2001, remplacée par une autre ZRX, mais passée en 1200 cm3.

Motards

  • Age moyen : 42 ans
  • km moyen : 27.615 km
  • ristourne obtenue : 0 %
  • achat occasion : 84%
  • conduite : mixte (69%)
  • terrain : mixte (61%)

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures

Sélection de commentaires Kawasaki ZRX

10Salut La 1100 ZRX est une super moto à sensation. Certes, elle n'a pas la precision d'une sportive ou le confort d'une gt mais c'est un bon compromis. Le moteur est extraordinaire, il pousse à tous les etages en etant très vivant. par contre il est relativement gourmand, je tourne environ à 9 l/100. la place passager est confortable mais les jambes sont trop repliées. Bilan très positif, vrai moto plaisir.Olivier T. | 23/11/2005» Lire la suite

10Une moto très vivante. L'équipement est sommaire mais suffisant mise à part l'absence de jauge de température. Pour le duo (si on en fait,-)), les reposes pied sont trop hauts et la selle d'origine est "glissante". Les points négatifs précédents s'oublient vite face au comportement de la bête.Vincent D. | 13/09/2007» Lire la suite

10Une bécane pleine de couple, qui reprend des les bas régimes une tenue de route sans surprises et une conso pas si élevée en conduite cool (moins de 6 l et jusqu'à 10 l en conduite sportive) si kawa nous refait la même avec le moulin de la zzr 1400, j'achète.Thierry M. | 11/04/2009» Lire la suite

8C'est mon premier roadster aprés 30 ans en position limande! (Je suis de la génération du premier JoeBar avec une honda 750). La ZRX est une moto extrèmement saine qui pardonne tout, facile à mettre en travers et à reprendre, un vrai jouet! J'aime son look retro.Michael H. | 03/02/2006» Lire la suite

8Bonne à tout faire un couple present dès les bas regime une consommation pas si elevee que l'on à dit dans les magazines un confort très honorable meme sur les longs trajets.Philippe R. | 30/04/2007» Lire la suite

8Très bonne moto, fiable et suffisamment performante pour moi. Joli look un peu rétro. Sur route, très agréable, un peu moins en ville du fait de son poids. Sur autoroute, montage d'une bulle obligatoire sous peine de voir ses bras s'allonger !!! Duo possible mais pas longtemps tant les reposes pieds passagers sont hauts.Fabrice G. | 22/06/2008» Lire la suite

8Ma première moto de route "moderne" simple! un moteur un cadre top, mais la suspension il y en a-t-il une? J'apprécie: la position de conduite, le moteur aux accélérations puissantes mais dont le couple présent partout permet de rouler sur un filet de gaz pour se balader tranquille avec dans ce cas une consommation un peu en dessous des 6l/100 mais qui peut atteindre les 11l sur autoroute, le grand coffre sous selle, le freinage, l'étagement des vitesses, le son du gros 4 en un d'origine, la fiabilité, pas une panne en 48000 km. J'aime beaucoup moins: l'éclairage, les claquements aux passages des rapports, la suspension dés que la chaussée se dégrade, l'usure rapide des pneus, l'autonomie et le manque absolue de protection(normal sur une basique) Bref une moto plaisir. Mais vu mon grand âge je lorgne vers une GT.Jean M. | 01/12/2008» Lire la suite

Modifications apportées

Selle perso, sabot, echappement,tete de fourche,filtre à air,. - Sebastien G.

Selle perso. - Philippe T.

Saute vent, petits clignotants. - Olivier T.

Echappement, protège carters discrets. - Michael H.

Pot,clignotants,saute vent,roulettes de protection de carter moteur. - Nicolas N.

Passage de roue ar. - Philippe R.

Selle confort et peinture personnalisée. - Fabrice G.

Tête de fourche top case tapis de réservoir pare carters. - Thierry M.

Pneus montés sur Kawasaki ZRX

Marque ModèleNombre
BridgestoneBT 0203
BridgestoneBT 571
DunlopD2201
MetzelerME Z41
Michelin1
MichelinPilotPower1
MichelinPilotRoad1
PirelliDiablo Strada1

Motos possédées auparavant

Marque ModèleNombre
KawasakiGPZ-S 94-> 5002
KawasakiER-5 5001
KawasakiRX 10001
SuzukiBandit-N ->00 (GS-F) 12001
SuzukiGSX-R 90->92 7501
SuzukiGSX-R Ie 20Th 6001
SuzukiTL-R 10001
YamahaFZR 7501
YamahaXJ6 Diversion 6001
YamahaXJR-SP 12001

Motos futures envisagées

Marque ModèleNombre
Bullet 99-> 5001
BMWK 1200 RS 12001
HondaCB-F Abs 13001
KawasakiZRX Eddie Lawson 11001
KawasakiZX-12R Ninja 12001
KawasakiZZR 12001
SuzukiSV-N 10001
SuzukiSV-S 10001
YamahaFJR 06 13001
Bering