Yamaha met du Turbo dans ses scooters

Un Nmax "Turbo" lancé par le constructeur en Indonésie

Pas de compresseur, mais une transmission électronique et une fonction boost

Alors que Yamaha vient d'annoncer l'arrivée dans les concessions françaises de son nouveau scooter économique RayZR vendu 2.500 euros, le constructeur d'Iwata dévoile dans le même temps un scooter "Turbo" en Asie. La marque aux trois diapasons vient en effet de lancer un Nmax Turbo en Indonésie.

Surprise, Yamaha aurait finalement décidé de relancer un moteur suralimenté dans sa gamme ? Et en plus, la marque aurait choisi non seulement un scooter pour le faire, mais aussi l'un des plus accessibles de son millésime 2024 ?

Forcément l'annonce peut surprendre, mais a vrai dire elle un peu trompeuse, voire carrément, car il s'agit surtout là d'une édition spéciale du Nmax 155 qui marque le 50e anniversaire de la filiale indonésienne.

Le monocylindre de 155 cm3 à refroidissement liquide n'hérite donc pas d'un turbocompresseur et reste plafonné à 15,3 ch à 8.000 tr/min et 14,2 Nm de couple à 6.500 tr/min. Le monocylindre est associé à une nouvelle transmission continue électronique, le Yamaha Electric Continuously Variable Transmission ou YECVT. Il reçoit également deux modes de conduites.

Enfin, c'est surtout l'ajout d'une fonction Y-Shift, réglable sur trois niveaux, qui permet d'obtenir un boost de puissance à l'accélération ou sur le frein moteur qui est ici présenté comme une sorte de "turbo".

Pour le reste, le Nmax conserve dans les grandes lignes les caractéristiques dont il était doté, mais se distingue aussi par un design plus agressif avec notamment le nouvel ensemble d'éclairage à LED, mais aussi un écran TFT connecté en complément du compteur LCD et un port USB-C de série.

Pour l'instant, le Nmax Turbo est uniquement proposé en Indonésie, mais il se pourrait que les évolutions esthétiques, voire la fonction de boost, soient déclinées sur d'autres marchés à l'avenir.