Silencieux homologué Honda XL750 Transalp par SC-Project
Echappement Slip-on X-Plorer II jusqu'à +1,4 ch, +1,5 Nm et -1,3 kg
Pot Slip-on Rally Raid jusqu'à +1,2 ch, +1,4 Nm et -1,6 kg
Pour son nouveau millésime, Honda a apporté une nouveauté majeure à sa gamme de trails avec la XL750 Transalp développée autour de son nouveau moteur bicylindre en ligne de 755 cm3. Polyvalente, bien équipée et très efficace, la Transalp a tout pour connaitre le succès au niveau des ventes.
Ce n'est donc pas étonnant si les accessoiristes s'attaquent déjà à équiper cette XL750, y compris en proposant de nouveaux systèmes d'échappement pour remplacer le pot d'origine. C'est le cas de l'Italien SC-Project qui présente non pas un, mais bien deux silencieux adaptables et homologués aux styles et aux bénéfices différents.
X-Plorer II
On retrouve d'abord le silencieux X-Plorer II. De type Slip-On, ce silencieux de forme ovale est réalisé dans une structure en acier inox AISI 304 avec une enveloppe qui peut soit être faite en titane soit en fibre de carbone, ainsi qu'avec une finition en carbone. Il est par ailleurs certifié CE, TÜV et Euro5 pour une utilisation sur route.
Affichant 2,6 kg sur la balance, il revendique une baisse de poids de 1,3 kg par rapport à l'élément de série. Il promet également de faire grimper la puissance de 1,4 ch et le couple de 1,5 Nm à 5.500 tr/min.
- Silencieux Slip On
- Structure en acier inoxydable AISI 304
- Raccord acier inoxydable AISI 304
- Enveloppe en titane ou carbone avec terminaison en carbone
- Support soudé au châssis avec centrage par amortissement des vibrations CNC
- Puissance : + 1,4 ch à 5.500 tr/min
- Couple : + 1,5 Nm à 5.500 tr/min
- Poids : 2,6 kilogrammes
- Fabrication en Italie
- Homologation CE TÜV, Euro 5
- Garantie 24 mois
Rally Raid
Parallèlement, le silencieux Rally Raid reprend des caractéristiques similaires, mais avec une enveloppe uniquement en titane. Également certifié, ce modèle se montre plus léger encore de 300 grammes. Il propose des gains moins importants, mais obtenus plus bas dans les tours pour favoriser les bas et moyens régimes avec +1,2 ch et +1,4 Nm à 5.200 tr/min.
Disponibles dès la fin du mois de juin, les silencieux SC-Project pour la Honda XL750 Transalp sont proposés à 620 euros pour le Rally Raid et 630 euros pour le X-Plorer II.
- Silencieux Slip On
- Structure en acier inoxydable AISI 304
- Raccord acier inoxydable AISI 304
- Enveloppe en titane avec terminaison en titane
- Support soudé au châssis avec centrage par amortissement des vibrations CNC
- Puissance : + 1,2 ch à 5.200 tr/min
- Couple : + 1,4 Nm à 5.200 tr/min
- Poids : 2,3 kilogrammes
- Fabrication en Italie
- Homologation CE TÜV, Euro 5
- Garantie 24 mois
Disponibilités / Prix
- X-Plorer II : 630 euros
- Rally Raid : 620 euros
Commentaires
Il a pour lui d'être élégant car pour le reste ...
07-06-2023 07:41+1.2 cv = adieu le A2.
07-06-2023 18:24Quand je pense qu'il est vendu 900¤ pour la Hornet chez Honda...
07-06-2023 21:13Je trouve que l'esthétique et la sonorité des silencieux d'origine 750, surtout pour un twin en ligne, sont déjà très sympas.
08-06-2023 13:19Les goûts, les couleurs et les moyens financiers 🙂
Pourquoi?
En full, la Transalp fait 92ch.
Avec le silencieux on arriverai à 93,2ch
C'est toujours dans les clous. 08-06-2023 14:04
Parce que le bridage de 47ch rendra en pire cas 48.2ch donc dépasse le reglementaire.
08-06-2023 14:07Salut
08-06-2023 14:56A la limite, je trouve l'origine mieux visuellement.
Ceci-dit, peut être qu'un brin d'imagination pour mettre la ligne en position haute, mieux protégée, aurait été pas mal...
Là, c'est pas mieux... Ah oui, 1,2 cv de plus Effectivement ça doit changer la vie....
Bon finalement, je l'ai vu avec mes yeux.... et elle confirme ce que je pressentais lors de la présentation : Elle ne me plait pas cette TA...
V
Enfin un truc pour faire chier le monde. les pot adaptable a part faire du bruit et perdre des cv et des euros ça srt pas a grand chose . enfin tant qu'il y a n'a qui achète comme dirait Coluche.
08-06-2023 14:57