Suzuki centralise sa production à Hamamatsu

Trois sites japonais regroupés près du siège du constructeur

La marque annonce un nouveau site bientôt prêt

Au sommet de ses résultats au milieu des années 2000, le marché moto a pris de plein fouet la crise économique en Europe et aux Etats-Unis, avec des ventes qui n'ont cessé de chuter. Mais s'il y a bien un constructeur qui a plus souffert que les autres, c'est Suzuki.

Troisième marque la plus vendue en France à l'époque, le constructeur nippon n'est aujourd'hui plus que 8e. La chute des ventes du constructeur s'est aussi accompagnée d'une stagnation de sa gamme et l'absence de nouveautés majeures. Les GSX-S sont apparues tardivement, la GSX-R ne s'est renouvelée qu'en 2017 et l'année 2018 a été marquée par l'absence de toute nouveauté, en dehors d'une SV650X plus proche d'une série spéciale que d'un nouveau modèle.

Et pourtant, la marque nous promet depuis des mois que le renouveau va venir et que l'activité va évoluer. Une promesse qui semble en passe d'être tenue puisque la filiale américaine du constructeur a récemment annoncé la construction d'une nouvelle usine de production sur le site historique d'Hamamatsu.

Ce nouveau bâtiment permettra de combiner ingénierie, développement, production des moteurs et assemblage des véhicules au même endroit afin d'optimiser la production et la livraison de ses motos.

Jusqu'à présent les motos de la marque étaient produites dans trois usines à travers le Japon. La production sera désormais centralisée au même endroit. Annoncée à l'origine en 2014, cette centralisation sera bientôt complétée.

Espérons maintenant que Suzuki nous présente rapidement de nouveaux modèles comme la descendante de l'Hayabusa, des GSX-R de moyenne cylindrée ou encore la superchargée Recursion.