Garage Party Harley-Davidson : mécanique, self-défense et convivialité
Mécanique de l'embrayage et démonstration de Krav Maga
La communauté féminine Harley-Davidson à l'honneur
ATS Motorcycle organisait jeudi 28 juin sa 6ème Garage Party. Ce rassemblement, créé en 2010, est réservé aux femmes et permet aux néophytes de venir découvrir l'univers Harley-Davidson et aux adeptes de partager leur passion pour les V-twins de Milwaukee.
Au programme de la soirée, la concession du quartier Bastille avait prévu une démonstration de Krav Maga et un cours de mécanique dans les ateliers.
Démonstration de Krav Maga
Après avoir échangé leurs dernières expériences, les participantes ont pu assister à la démonstration de Krav Maga. L'équipe présente s'en est donnée à coeur joie en passant en revue de nombreuses situations d'agression sous le regard admiratif et amusé des spectatrices et spectateurs massés devant la concession.
Tout le monde s'est ensuite réuni à l'intérieur pour écouter quelques témoignages autour de rafraichissements bien mérités.
Les conseils mécaniques
Après le divertissement, la place est désormais à l'instruction en direction de l'atelier. Les femmes présentes rejoignent alors Jean-Marc, le chef d'atelier, qui explique et détaille la mécanique Harley-Davidson.
Le thème du jour s'axait autour du fonctionnement de l'embrayage. C'est avec la plus grande attention que toutes écoutent les conseils sur le fonctionnement et l'entretien de l'embrayage puis sur l'utilité de l'arbre à came.
Après ces quelques enseignements, les harleyistes, confirmées ou en devenir, se retrouvent devant la concession pour échanger leurs impressions sur la soirée.
Portrait des participantes à la 6ème Garage Party
MJ et son fils
Avez-vous déjà participé à une Garage Party ?
Non, c'est la première fois que je viens.
Pourquoi avez-vous décidé de venir ?
J'ai comme projet de louer une Harley-Davidson Heritage pour faire la route entre Los Angeles et San Francisco. Je suis donc venue avec mon fils pour lui montrer.
Roulez-vous depuis longtemps sur des customs ?
Non, ça fait 18 ans que j'ai le permis mais je roulais sur une Honda VTR. J'ai été pendant longtemps sur une Honda RC36 mais j'ai préféré passer sur un bicylindre en V. Et puis une fois que l'on a essayé Harley-Davidson on attrape le virus.
Cricri et Maryse
Est-ce la première fois que vous venez ici ?
Cricri : Non je suis déjà venue 2/3 fois.
Maryse : C'est ma seconde participation.
Qu'est-ce qui vous a poussé à revenir ?
C : On revient pour voir les filles et en inciter de nouvelles à rouler sur Harley. C'est un plaisir de rouler entre filles.
M : C'est vrai que c'est encore un milieu de mecs, même si les mentalités changent de plus en plus.
Roulez-vous depuis longtemps sur Harley ?
C : J'ai d'abord commencé sur une routière Suzuki en 1993, après mon permis. Ensuite j'ai eu trois Buell et aujourd'hui je roule en Electra. Elle en est à 65.000 km.
M : J'ai moi aussi débuté en japonaise avec une Honda Transalp mais je roule sur Harley depuis 1997. Aujourd'hui j'ai un Fatbob à carbu qui approche les 140.000 bornes.
Amélie et Isa
Avez-vous déjà participé à une Garage Party ?
Amélie : Non, c'est la première fois. Je voudrais passer sur Harley donc je viens m'informer.
Isa : Pareil, je ne suis jamais venue mais moi je ne veux pas changer, je l'accompagne.
Actuellement vous roulez sur quoi ?
A : J'ai une Honda Hornet et je roule depuis 10 ans.
I : Moi j'ai une Yamaha Thundercat.
Qu'est-ce qui vous a poussé vers Harley-Davidson ?
A : L'esprit, les machines, le mythe ... et aussi parce que je n'ai plus beaucoup de points sur mon permis (rires).
Pensez-vous que le milieu du custom soit macho ? Est-ce un problème pour vous ?
A : Non, d'expérience je trouve que le monde des japonaises est même beaucoup plus macho.
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